
Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-4) | 91 | 97 | 77 | 62 | 33 | 116 | 58 | 534 | |
| (0-17) | 10 | 36 | 10 | 41 | 12 | 14 | 32 | 155 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:43 | 8 | 29 | C | — | — | C FA | |||||||||
C/RW NYI | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:50 | 1 | 8 | C | 3 | — | C CAR | |||||||||
C/LW NSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:59 | 1 | 4 | LW | 9 | — | W WSH | |||||||||
LW WPG | — | 9 | LW | 14 | 6 | 20:42 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW NSH | |||||||||
C/RW VGK | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:16 | 1 | 4 | RW | 11 | 0 | 19:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYR | ||||
W SJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:48 | 7 | 23 | RW | 6 | — | RW PHI | |||||||||
C/RW NYR | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:46 | 4 | 12 | F | 3 | 2 | 15:51 | 1 | 0 | 0 | 1 | C PIT | ||||
C/LW EDM | — | 11 | F | 4 | 1 | 19:30 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NSH | |||||||||
C/RW FLA | — | 11 | F | 18 | — | RW BOS | ||||||||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 2 | 24:02 | 0 | 4 | D | 3 | 0 | 20:28 | 3 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
D COL | 0 | 1 | 2 | 1 | 25:06 | 4 | 6 | D | — | — | D NJ | |||||||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 25:47 | 1 | 8 | D | 1 | 0 | 20:06 | 1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||
D DET | 0 | 1 | 4 | 0 | 22:22 | 7 | 14 | D | 2 | — | D SEA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 35 | G | 38 | 23 | .947 | 1 | 18 | 19 | 1 | G DET | ||||
G NYI | 0 | 27 | 24 | 3 | .889 | 24 | 93 | G | 43 | — | G LA | |||||||||
| Total | 58 | 534 | 155 | 32 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 65 | 403 | 222 | 46 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 15 | BN | 9 | — | C TOR | ||||||||||||||
C EDM | — | 16 | BN | 6 | — | C CBJ | ||||||||||||||
LW ANA | — | 4 | BN | 4 | 2 | 23:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | C VGK | |||||||||
LW ANA | — | 20 | BN | 1 | — | C NJ | ||||||||||||||
RW WSH | — | 9 | BN | 3 | — | LW FLA | ||||||||||||||
RW DAL | — | 5 | BN | — | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
W UTA | — | 4 | BN | 4 | — | W SJ | ||||||||||||||
W DAL | — | 23 | BN | 3 | — | W CAR | ||||||||||||||
W CAR | — | 4 | BN | 3 | — | W MTL | ||||||||||||||
D SJ | — | 4 | BN | 12 | 6 | 21:42 | 0 | 4 | 1 | 0 | W MIN | |||||||||
D EDM | — | 6 | BN | 2 | 1 | 19:03 | 0 | 0 | 1 | 0 | D COL | |||||||||
D WSH | — | 14 | BN | 3 | — | DTDJ. Carlson D WSH | ||||||||||||||
D MTL | — | 2 | BN | — | — | OUTV. Hedman D TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WPG | — | 86 | BN | 8 | — | D SEA | ||||||||||||||
G CGY | — | 80 | BN | 2 | — | D UTA | ||||||||||||||
G UTA | — | 41 | BN | 3 | — | D DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 67 | — | G SJ | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 7 | 295 | 140 | 14 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW TB | 0 | 1 | 0 | 0 | 15:54 | 1 | 1 | IR | ||||||||||||
LW OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRR. Josi D NSH | — | — | IR | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
D MIN | 0 | 4 | 2 | 1 | 23:48 | 6 | 11 | IR | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | — | 57 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D ANA | — | 10 | TAXI | 10 | 5 | 12:42 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 52 | TAXI | |||||||||||||||||
G STL | — | 69 | TAXI | |||||||||||||||||
G NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 101 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 7 | 295 | 140 | 14 | Total | |||||||||||||||
