Answer-draft | ||||||||||||
| Player | Thu 11/6 | Stats Thu 11/6 | Availability | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | ||||
C VGK | 5 | 0 | 2 | 0 | 1 | 21:54 | Locked | C | ||||
C ANA | 9 | 1 | 1 | 0 | 2 | 20:14 | Locked | C | ||||
W UTA | — | Locked | LW | |||||||||
LW LA | -1 | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:28 | Locked | LW | ||||
RW BOS | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 22:53 | Locked | RW | ||||
C/RW VGK | 8 | 1 | 2 | 0 | 1 | 21:35 | Locked | RW | ||||
D DAL | 7.6 | 0 | 4 | 2 | -1 | 26:07 | Locked | D | ||||
IRAdam Fox D NYR | — | Locked | D | |||||||||
D CAR | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 23:13 | Locked | D | ||||
D SEA | — | Locked | D | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:07 | Locked | D | ||||
RW PIT | 7 | 1 | 2 | 0 | -1 | 21:36 | Locked | F/D | ||||
C OTT | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:09 | Locked | F/D | ||||
DTDJack Hughes C/LW NJ | 4 | 0 | 2 | 0 | 0 | 24:27 | Locked | F/D | ||||
C/LW FLA | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:22 | Locked | F/D | ||||
| Total | 46.6 | 3 | 15 | 2 | 4 | 4:19:05 | ||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G DAL | -2.4 | 0 | 24 | 18 | 6 | .750 | Locked | G | ||||
G BUF | 1.4 | 0 | 16 | 14 | 2 | .875 | Locked | G | ||||
| Total | -1 | 0 | 40 | 32 | 8 | .800 | ||||||
Benched | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C COL | — | Locked | BN | |||||||||
C EDM | — | Locked | BN | |||||||||
LW FLA | 3.6 | 0 | 1 | 2 | 1 | 15:51 | Locked | BN | ||||
LW VAN | — | Locked | BN | |||||||||
LW SJ | — | Locked | BN | |||||||||
C/LW VAN | — | Locked | BN | |||||||||
C/RW SJ | — | Locked | BN | |||||||||
W SJ | — | Locked | BN | |||||||||
W CGY | — | Locked | BN | |||||||||
D SJ | — | Locked | BN | |||||||||
| BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G UTA | — | Locked | BN | |||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C FLA | — | Locked | IR | |||||||||
C/LW BOS | — | Locked | IR | |||||||||
W EDM | — | Locked | IR | |||||||||
D NSH | — | Locked | IR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||
C COL | — | Locked | TAXI | |||||||||
D SEA | — | Locked | TAXI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||
G CBJ | — | Locked | TAXI | |||||||||
G NYR | — | Locked | TAXI | |||||||||
G DET | — | Locked | TAXI | |||||||||
