

Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 61 | -1 | 26 | 0 | 19 | 26 | 8 | 138.5 | |
| (10-6) | 14 | 1 | 46 | 65 | 12 | 61 | 25 | 224.7 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NSH | — | 20 | C | 19 | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
C WSH | — | 10.6 | C | 20 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW MIN | — | 13 | LW | 16.2 | — | LW TB | ||||||||||||||
W VAN | — | 8 | LW | 11 | — | LW MIN | ||||||||||||||
RW VGK | 1 | 0 | 0 | -1 | 19:56 | 2 | 13 | RW | 14 | 12 | 19:01 | 3 | 0 | 0 | 3 | W CHI | ||||
C/RW NJ | 1 | 0 | 2 | -1 | 18:58 | 2.6 | 3.6 | RW | 10.7 | 3 | 19:14 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW CBJ | ||||
D WSH | — | -1 | D | 6 | -1 | 23:17 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D STL | — | -0.4 | D | 6.6 | — | OUTD. Toews D COL | ||||||||||||||
D MIN | — | 7 | D | 24.6 | — | D TB | ||||||||||||||
D COL | 0 | 1 | 2 | 0 | 16:22 | 2.6 | 10.8 | D | 20.2 | 7 | 27:58 | 2 | 0 | 1 | 1 | D MTL | ||||
D MIN | — | 12.2 | D | 6 | -1 | 14:23 | -1 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
C/RW MIN | — | 1 | F/D | -1 | -1 | 13:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | |||||||||
D EDM | — | 4.5 | F/D | 7.5 | -1 | 25:16 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NJ | |||||||||
C/RW FLA | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:29 | 1 | 19 | F/D | 13 | 4 | 23:18 | 2 | 0 | 1 | 0 | W DAL | ||||
RW CGY | — | 11 | F/D | 10.1 | 2.6 | 10:07 | -1 | 2 | 0 | 1 | LW CBJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | G | 5.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FLA | |||||||||
G BUF | — | 6.2 | G | 17.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | |||||||||
| Total | 8.2 | 138.5 | 224.7 | 24.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 21.2 | 210.5 | 268.9 | 48.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | 1 | 1 | 0 | 1 | 24:34 | 6 | 28.6 | BN | -2 | — | C CGY | |||||||||
LW NYI | — | -2.4 | BN | 5 | — | C WPG | ||||||||||||||
LW CBJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:00 | 4 | 9.6 | BN | 6 | 4 | 19:25 | 1 | 0 | 0 | 1 | C FLA | ||||
C/LW LA | — | 3.2 | BN | 4.1 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
RW SEA | — | 8 | BN | — | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
W WPG | — | — | BN | 28.5 | — | RW WSH | ||||||||||||||
W PIT | 1 | 0 | 0 | 0 | 24:14 | 3 | 12 | BN | 3 | — | RW LA | |||||||||
D SJ | — | 2.6 | BN | 7.2 | — | RW ANA | ||||||||||||||
D TOR | — | -3 | BN | 9.6 | — | D VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 15.6 | BN | 9.6 | — | D VAN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | -1.2 | BN | 14.8 | — | G TB | ||||||||||||||
G SEA | — | 10.6 | BN | — | — | G NYI | ||||||||||||||
G SJ | — | 13 | BN | 13.4 | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 13 | 96.6 | 174.8 | 19.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 4.2 | IR | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
DTDD. Holloway LW STL | — | — | IR | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
DTDJ. Kyrou RW STL | — | 2.6 | IR | — | — | W CAR | ||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 11.6 | 6 | 18:27 | 2 | 0 | 2 | 0 | RW CHI | ||||||||||||
| TAXI | 5 | — | W SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | -1 | — | W NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.2 | — | D BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | -1.4 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 12.6 | — | D NYI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 14.4 | — | G STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 20.6 | — | G CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | 5 | — | G MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 13.4 | 9.6 | .966 | 1 | 28 | 29 | 1 | G CAR | ||||||||||||
| Total | 13 | 96.6 | 174.8 | 19.6 | Total | |||||||||||||||

