
Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-6) | 33 | 13 | 30 | 27 | 4 | 13 | 29 | 148.2 | |
| (12-4) | 22 | 34 | 24 | 10 | 16 | 38 | 17 | 160.6 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:27 | 0 | 11.6 | C | 18.6 | 6 | 22:39 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/LW PHI | ||||
C NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:30 | 0 | -0.8 | C | 16.4 | — | C SJ | |||||||||
LW TB | — | 10.6 | LW | 3.6 | -1 | 18:24 | -1 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
LW MIN | 2 | 1 | 0 | 3 | 19:12 | 11 | 18.6 | LW | 4 | 0 | 14:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MTL | ||||
RW WSH | — | -2 | RW | 10 | 2 | 22:51 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW UTA | |||||||||
W SJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:29 | 0.6 | 1.6 | RW | 17 | 3 | 20:16 | 0 | 0 | 0 | 1 | W UTA | ||||
D TB | — | 20 | D | 3 | — | D ANA | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:57 | 0 | -1.4 | D | 5 | — | IRS. Jones D FLA | |||||||||
D MTL | 0 | 2 | 0 | 0 | 21:17 | 4 | 15.6 | D | -1 | — | D FLA | |||||||||
D COL | — | 9.2 | D | 5 | — | D WPG | ||||||||||||||
D NYI | — | 5 | D | 1 | 0 | 16:01 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:02 | 3 | 4.6 | F/D | 15.6 | — | RW DET | |||||||||
D BOS | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:32 | 0.6 | 9.6 | F/D | 7.6 | 4 | 13:28 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW CAR | ||||
RW PHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:56 | 3 | 11.6 | F/D | -2 | 0 | 18:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | W VAN | ||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:46 | -1 | 5 | F/D | 3 | 1 | 23:03 | 1 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9.8 | G | 12.2 | 4 | .938 | 2 | 30 | 32 | 0 | G PHI | ||||
G CAR | 1 | 26 | 24 | 2 | .923 | 7.8 | 7.8 | G | 6.8 | -1 | .806 | 6 | 25 | 31 | 0 | G BOS | ||||
| Total | 29 | 148.2 | 160.6 | 18 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 30 | 221.8 | 183.8 | 26 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 13 | BN | 7.6 | — | C LA | ||||||||||||||
C WPG | — | 11.6 | BN | 7 | — | C NSH | ||||||||||||||
IRB. Point C TB | — | 15.6 | BN | 4.6 | — | C CGY | ||||||||||||||
C FLA | — | 13 | BN | 2.6 | — | C DAL | ||||||||||||||
C TOR | — | 7 | BN | 8 | — | OUTA. Lundell C FLA | ||||||||||||||
C CHI | — | -4 | BN | 0.8 | — | LW ANA | ||||||||||||||
RW CHI | — | 6.6 | BN | 3 | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW LA | — | 13.2 | BN | -1 | — | RW NYI | ||||||||||||||
W CHI | — | -2 | BN | 6 | — | W TOR | ||||||||||||||
DTDM. Roy D WSH | — | -1 | BN | 11 | — | D COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 18.4 | BN | 1.6 | — | D TOR | ||||||||||||||
G STL | — | -2.2 | BN | 10 | — | D WPG | ||||||||||||||
G CHI | — | 13.8 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 127.2 | 70.8 | 6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW SEA | — | — | IR | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | — | IR | 12.6 | 6 | 17:07 | 2 | 0 | 2 | 0 | RW BUF | |||||||||
RW CBJ | — | — | IR | — | — | IRT. Meier W NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW WSH | — | — | IR | — | — | G TOR | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | — | IR | — | — | G VGK | ||||||||||||||
D TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CBJ | — | 3.6 | TAXI | 5.6 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 2 | TAXI | 1 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
RW ANA | — | 3.6 | TAXI | 16 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
W DAL | — | 4 | TAXI | 9 | — | W CGY | ||||||||||||||
W NYR | — | 3 | TAXI | 3 | — | D VGK | ||||||||||||||
DTDD. Toews D COL | — | 2 | TAXI | -2 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D VGK | — | 8.6 | TAXI | -2.6 | — | G CBJ | ||||||||||||||
D ANA | — | 0 | TAXI | 6.4 | — | G VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CGY | — | 14.6 | TAXI | 1.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
G MTL | — | -0.4 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 127.2 | 70.8 | 6 | Total | |||||||||||||||
