
Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-11) | 4 | 15 | 3 | 44 | 9 | 61 | 2 | 136 | |
| (10-6) | 7 | 24 | 8 | 26 | 24 | 41 | 35 | 166.2 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | — | 13 | C | 5.6 | — | C TOR | ||||||||||||||
DTDP. Zacha C/LW BOS | — | 9.2 | C | 8.6 | 1 | 20:11 | 1 | 0 | 0 | 0 | C NJ | |||||||||
W OTT | — | 8.6 | LW | 8 | 0 | 20:51 | -2 | 0 | 1 | 0 | C/LW EDM | |||||||||
LW COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:33 | 2 | 10 | LW | 5 | 5 | 24:41 | 1 | 0 | 2 | 0 | W DAL | ||||
F STL | — | 6.6 | RW | 18.2 | 1.6 | 18:36 | -1 | 2 | 1 | 0 | RW LA | |||||||||
C/RW BUF | — | 13.2 | RW | 4 | 7 | 16:40 | 1 | 0 | 0 | 2 | W SJ | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:34 | 0 | 2 | D | 4 | 0 | 18:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TB | ||||
D MTL | — | 12.8 | D | -1.4 | -0.4 | 24:52 | -1 | 2 | 0 | 0 | D WPG | |||||||||
D BUF | — | 4.2 | D | 1 | 3 | 25:17 | 1 | 0 | 1 | 0 | D DAL | |||||||||
D CAR | — | 3.2 | D | |||||||||||||||||
D ANA | — | 4 | D | |||||||||||||||||
C/RW ANA | — | 16 | F/D | 11 | 5 | 19:49 | 1 | 0 | 0 | 1 | C WPG | |||||||||
IRT. Terry RW ANA | — | 19 | F/D | 2 | -1 | 17:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | C TB | |||||||||
C STL | — | 9 | F/D | 12 | 6 | 27:08 | 0 | 0 | 3 | 0 | LW MIN | |||||||||
RW DET | — | 2.6 | F/D | 7 | 0 | 22:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -0.6 | G | 9 | 7.6 | .947 | 1 | 18 | 19 | 1 | G TB | ||||
G NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 16.8 | G | 8.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | ||||
| Total | 2 | 136 | 166.2 | 34.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 27.2 | 199.4 | 190 | 54.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | 1 | 0 | 0 | -1 | 22:41 | 2 | 2 | BN | 8.6 | 7 | 18:24 | 2 | 0 | 1 | 1 | C CGY | ||||
C SJ | 1 | 0 | 2 | 1 | 11:02 | 4.6 | 10.6 | BN | 15.6 | — | LW CBJ | |||||||||
LW NYR | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:03 | -2 | -1 | BN | 9.6 | — | RW WSH | |||||||||
C/LW SJ | 2 | 1 | 0 | 0 | 25:29 | 9 | 16 | BN | 6.5 | — | RW PHI | |||||||||
RW VAN | 0 | 2 | 2 | 1 | 22:05 | 5.6 | 16.6 | BN | 2 | — | RW PIT | |||||||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:37 | 0 | 5 | BN | 4 | — | C/RW PHI | |||||||||
W CAR | — | 7.2 | BN | 7.6 | — | W CAR | ||||||||||||||
F CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:16 | -1 | 6 | BN | 3 | — | W STL | |||||||||
D NJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:31 | 3 | 3 | BN | 5 | — | W DET | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:06 | 0 | 12 | BN | 1.6 | — | D BOS | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 1 | 11:35 | 1 | 1 | BN | 10 | — | D OTT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | -1.4 | BN | 11 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 13.8 | BN | 17 | — | G FLA | |||||||||
| BN | 7.4 | — | G DET | |||||||||||||||||
| Total | 22.2 | 104.4 | 110.1 | 18.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTM. Duchene C/RW DAL | — | — | IR | -0.4 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | — | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 2 | — | LW BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 12.6 | 7.6 | 19:24 | 2 | 2 | 1 | 1 | LW TB | ||||||||||||
| TAXI | 1 | 0 | 1:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | OUTW. Foegele W LA | ||||||||||||
| TAXI | 0.2 | 1 | 13:24 | -1 | 0 | 1 | 0 | W NYR | ||||||||||||
| TAXI | 11 | — | D PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | 2 | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 5 | 3 | 24:36 | 1 | 0 | 1 | 0 | D COL | ||||||||||||
| TAXI | 10.6 | — | D OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | 9.6 | — | D NYI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 2.6 | — | G STL | |||||||||||||||||
| Total | 22.2 | 104.4 | 110.1 | 18.6 | Total | |||||||||||||||
