
Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (18-1) | 0 | 0 | 28 | 53 | 32 | 38 | 44 | 195.2 | |
| (8-11) | 0 | 0 | 15 | 24 | 4 | 12 | -2 | 52 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:52 | -1 | 7 | C | 7 | — | C/LW NSH | |||||||||
C/RW NYI | 0 | 1 | 0 | 2 | 17:45 | 4 | 11 | C | 4.6 | — | C TOR | |||||||||
W PIT | 1 | 0 | 0 | 1 | 14:50 | 4 | 8 | LW | -1.4 | — | C/LW CBJ | |||||||||
W STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:34 | 0 | 0.6 | LW | 5 | -2 | 17:11 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW FLA | ||||
W FLA | 0 | 1 | 0 | 1 | 7:57 | 3 | 3.6 | RW | 1.6 | — | RW CBJ | |||||||||
C/RW SJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:36 | 4 | 6 | RW | 10.6 | — | RW CAR | |||||||||
D BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:50 | 0 | 4.6 | D | 1 | 0 | 19:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | D SJ | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 2 | 18:33 | 2 | 3 | D | 3 | — | OUTC. Parayko D STL | |||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:17 | -1 | -1 | D | 1 | — | D SEA | |||||||||
D NYI | 2 | 1 | 2 | 4 | 23:17 | 12.6 | 20.6 | D | -0.4 | 0.6 | 20:07 | 0 | 2 | 0 | 0 | D CHI | ||||
RW PIT | 1 | 1 | 0 | 3 | 13:01 | 8 | 8 | F/D | 3.6 | — | LW NSH | |||||||||
C UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:09 | -1 | 9 | F/D | 7 | -1 | 18:30 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | 1 | 34 | 32 | 2 | .941 | 9.4 | 20.6 | G | 8.6 | — | G COL | |||||||||
G CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 16.8 | G | 0.8 | — | G BOS | |||||||||
| Total | 44 | 195.2 | 52 | -2.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 49.2 | 157.1 | 79.8 | 13.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | 9.4 | BN | 6.2 | 4.2 | .939 | 2 | 31 | 33 | 0 | G WPG | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW OTT | — | 4 | BN | |||||||||||||||||
RW TOR | — | 5 | BN | |||||||||||||||||
OUTT. Terry RW ANA | — | 2 | BN | |||||||||||||||||
W DET | — | 5 | BN | |||||||||||||||||
F BOS | — | 2 | BN | |||||||||||||||||
D COL | — | 4.6 | BN | |||||||||||||||||
D WSH | — | 2 | BN | |||||||||||||||||
D COL | — | 9.6 | BN | |||||||||||||||||
D BUF | — | 10.6 | BN | |||||||||||||||||
D BUF | — | 0.6 | BN | |||||||||||||||||
D DET | — | 6.3 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | -1.8 | BN | |||||||||||||||||
G VGK | 0 | 22 | 17 | 5 | .773 | -1.6 | 4.4 | BN | ||||||||||||
G PHI | — | 12.4 | BN | |||||||||||||||||
G MIN | 0 | 23 | 21 | 2 | .913 | 2.2 | 15 | BN | ||||||||||||
| Total | -1.4 | 60.8 | 19.4 | 10.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW MTL | — | 5 | IR | 2 | — | C LA | ||||||||||||||
LW BUF | — | 3.6 | IR | 8.6 | 8.6 | 17:08 | 3 | 2 | 1 | 1 | C STL | |||||||||
C/LW NJ | — | 5.6 | IR | 2 | -1 | 13:26 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
C/RW PHI | — | — | IR | 0 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
D NJ | — | 3 | IR | 7 | — | W CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | — | IR | 5.6 | — | D TB | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 8.2 | TAXI | 2 | -1 | 12:32 | -1 | 0 | 0 | 0 | C UTA | |||||||||
LW CBJ | — | 1 | TAXI | 4 | 0 | 17:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | W ANA | |||||||||
C/LW BUF | — | 12 | TAXI | 4.6 | — | W NYR | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 8 | TAXI | — | — | LW/D CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW SEA | — | 7 | TAXI | 2.6 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
RW MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:20 | -1 | 3 | TAXI | ||||||||||||
RW NSH | — | 5 | TAXI | |||||||||||||||||
D TOR | — | -0.4 | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:44 | -1 | 3.2 | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 5.4 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | -1.4 | 60.8 | 19.4 | 10.8 | Total | |||||||||||||||
