Jackets | ||||||||||||||
| Player | Mon 1/5 | Rank | Stats Mon 1/5 | Availability | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name | Opp | FPts | Draft | G | Ast | PIM | +/- | Min | Status | |||||
C/LW EDM | — | 3 | Locked | C | ||||||||||
C CAR | — | 25 | Locked | C | ||||||||||
C/LW OTT | 6 | 18 | 0 | 2 | 0 | 2 | 23:38 | Locked | LW | |||||
W UTA | 0 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:05 | Locked | LW | |||||
C/RW BUF | — | 17 | Locked | RW | ||||||||||
W MTL | — | 100 | Locked | RW | ||||||||||
D TOR | — | 21 | Locked | D | ||||||||||
D SEA | — | 30 | Locked | D | ||||||||||
D FLA | — | 50 | Locked | D | ||||||||||
D CGY | 3 | 24 | 0 | 1 | 0 | 1 | 7:30 | Locked | D | |||||
LW COL | — | 37 | Locked | F/D | ||||||||||
W PHI | — | 35 | Locked | F/D | ||||||||||
D BOS | — | 25 | Locked | F/D | ||||||||||
| Total | 9 | 0 | 3 | 0 | 3 | 51:13 | ||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||||
G CGY | 1.6 | 17 | 0 | 8 | 8 | 0 | 1.000 | Locked | G | |||||
G DET | 3.8 | 26 | 0 | 37 | 34 | 3 | .919 | Locked | G | |||||
| Total | 5.4 | 0 | 45 | 42 | 3 | .933 | ||||||||
Benched | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||||
C SEA | 0 | 80 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4:23 | Locked | BN | |||||
C UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:21 | Locked | BN | ||||||
C/LW NSH | — | 46 | Locked | BN | ||||||||||
RW DET | 1 | 41 | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:31 | Locked | BN | |||||
RW STL | — | 31 | Locked | BN | ||||||||||
W MTL | — | 15 | Locked | BN | ||||||||||
W NYI | — | Locked | BN | |||||||||||
D DAL | — | 4 | Locked | BN | ||||||||||
D LA | — | 52 | Locked | BN | ||||||||||
D EDM | — | 35 | Locked | BN | ||||||||||
| Total | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 31:15 | ||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||||
RW OTT | 2 | 26 | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:16 | Locked | IR | |||||
W FLA | — | 40 | Locked | IR | ||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||||
G TOR | — | 22 | Locked | IR | ||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | ||||||||||
D UTA | 4 | 46 | 1 | 0 | 2 | 1 | 22:09 | Locked | TAXI | |||||
| W | SA | SV | GA | % | ||||||||||
G UTA | 7.4 | 23 | 1 | 24 | 22 | 2 | .917 | Locked | TAXI | |||||
G SJ | — | 28 | Locked | TAXI | ||||||||||
G LA | — | 33 | Locked | TAXI | ||||||||||
G LA | — | Locked | TAXI | |||||||||||
G WSH | 9.2 | 1 | 45 | 41 | 4 | .911 | Locked | TAXI | ||||||
G CAR | — | 16 | Locked | TAXI | ||||||||||
G CHI | — | Locked | TAXI | |||||||||||
G EDM | — | Locked | TAXI | |||||||||||
G DET | — | Locked | TAXI | |||||||||||
| Total | 16.6 | 2 | 69 | 63 | 6 | .913 | ||||||||