| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW EDM | — | 20 | C | 14 | 4 | 19:52 | 0 | 0 | 2 | 0 | C/LW VAN | |||||||||
C CAR | — | 6 | C | -1 | — | C ANA | ||||||||||||||
W UTA | — | 8 | LW | 5 | 5 | 23:47 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW MIN | |||||||||
C/LW OTT | — | 11 | LW | |||||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | RW | 1 | — | RW WSH | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 12 | RW | 10 | — | W CAR | ||||||||||||||
D TOR | — | 5 | D | 5 | — | D FLA | ||||||||||||||
D UTA | — | 0 | D | 11 | 3 | 25:06 | 1 | 2 | 1 | 0 | D COL | |||||||||
D FLA | — | -2 | D | 12 | 2 | 22:22 | 0 | 4 | 1 | 0 | D DET | |||||||||
D SEA | — | 1 | D | 4 | — | D NJ | ||||||||||||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:06 | 0 | 12 | F/D | 9 | 3 | 18:24 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW TB | ||||
D BOS | — | 4 | F/D | 24 | 4 | 19:09 | 1 | 2 | 0 | 1 | C/RW COL | |||||||||
W PHI | — | 1 | F/D | 14 | 2 | 21:42 | 0 | 4 | 1 | 0 | W MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0.4 | G | 4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TB | ||||
G CGY | — | 14 | G | 17.6 | 0.8 | .889 | 3 | 24 | 27 | 0 | G NYI | |||||||||
| Total | 0 | 92.4 | 197.2 | 23.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 2 | 149.4 | 201 | 39.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | -1 | BN | 3 | 4 | 15:31 | 1 | 0 | 0 | 1 | C PIT | |||||||||
C SEA | — | 9 | BN | 27 | — | C EDM | ||||||||||||||
C/LW NSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:59 | -2 | 2 | BN | 3 | — | C UTA | |||||||||
RW DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:51 | 2 | 7 | BN | -1 | — | LW ANA | |||||||||
RW STL | — | 3 | BN | 15 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
W NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:41 | -1 | -2 | BN | 1 | — | W CAR | |||||||||
DTDC. Caufield W MTL | — | 2 | BN | 2 | 3 | 21:00 | 1 | 0 | 1 | 0 | D PIT | |||||||||
D LA | — | 9 | BN | 7 | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D EDM | — | -2 | BN | 4.4 | — | G OTT | ||||||||||||||
D DAL | — | 11 | BN | 16.4 | — | G DAL | ||||||||||||||
| BN | 12.2 | — | G WSH | |||||||||||||||||
| Total | -1 | 86.4 | 62.4 | 16 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W FLA | — | — | IR | 3 | — | W EDM | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W OTT | — | 7 | IR | 1.4 | — | G BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 1.8 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | 0 | — | C FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | -2 | TAXI | 9 | — | C STL | ||||||||||||||
G LA | — | 12.6 | TAXI | 1 | 2 | 15:54 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW TB | |||||||||
G LA | — | 11.4 | TAXI | 7 | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
G WSH | — | — | TAXI | 1 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
OUTY. Askarov G SJ | — | 14.4 | TAXI | 2 | — | W COL | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 9 | — | W NJ | ||||||||||||||
G UTA | — | 7.2 | TAXI | 6 | 2 | 24:02 | 2 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | 5 | 5 | .952 | 2 | 40 | 42 | 0 | G NYR | |||||||||
G CAR | — | 4.8 | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
| Total | -1 | 86.4 | 62.4 | 16 | Total | |||||||||||||||