
Week 23 '25-26 Mon 3/9-Sun 3/15 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-10) | 107 | 233 | 99 | 200 | 31 | 156 | 35 | 861.7 | |
| (9-8) | 38 | 190 | 38 | 175 | 12 | 237 | 107 | 797.82 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | — | 59.72 | C | 58.36 | 8.3 | 22:18 | 1 | 0 | 0 | 0 | C STL | |||||||||
C/LW PHI | — | 27.9 | C | 57.66 | 6.8 | 16:34 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/LW OTT | |||||||||
W SJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:36 | 2.8 | 35.1 | LW | 20.5 | -4.1 | 16:30 | -3 | 0 | 0 | 0 | F STL | ||||
C/LW ANA | — | 13.7 | LW | 67.8 | 8.48 | 22:41 | -1 | 2 | 0 | 0 | LW MIN | |||||||||
W CHI | — | 29.48 | RW | 52.53 | 22.1 | 16:52 | 2 | 0 | 2 | 0 | C/RW MIN | |||||||||
RW CBJ | — | 51.8 | RW | 10.07 | -1.1 | 16:34 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW WPG | |||||||||
OUTA. Wennberg C SJ | — | 40.63 | F | 42.11 | 9.63 | 21:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NSH | |||||||||
RW PIT | — | 47.23 | F | 20.6 | — | C/LW TB | ||||||||||||||
W PHI | — | 69.6 | F | 59.19 | — | C CAR | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | 35.33 | F | 25.3 | — | C/LW BUF | ||||||||||||||
D TOR | — | 39.48 | D | 33.01 | — | D DET | ||||||||||||||
D DET | — | 26.13 | D | 28.75 | 6.75 | 25:51 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NSH | |||||||||
D WPG | 0 | 1 | 0 | -1 | 24:54 | 13.8 | 36.21 | D | 31.88 | — | D BUF | |||||||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | 0 | 25:39 | 18.65 | 67.1 | D | 47.64 | 9.3 | 23:30 | -1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||
C CGY | — | 51.25 | F/D | 60.3 | — | C COL | ||||||||||||||
D TB | — | 33 | F/D | 67.63 | 21.8 | 22:12 | 0 | 0 | 0 | 1 | C WPG | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | 38.61 | G | 68.94 | 19.48 | .826 | 4 | 19 | 23 | 1 | G OTT | |||||||||
| Total | 35.25 | 861.7 | 797.82 | 107.44 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 82.41 | 846.26 | 850.4 | 112.64 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 56.4 | BN | 24.5 | — | C UTA | ||||||||||||||
C CGY | — | 18.1 | BN | 16.7 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 11.4 | BN | 31.69 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 21.2 | BN | 36.9 | — | C/LW NYI | ||||||||||||||
RW ANA | 1 | 2 | 0 | 3 | 14:23 | 28.7 | 28.7 | BN | 31.95 | — | C/LW VGK | |||||||||
RW CGY | — | 7 | BN | 35.3 | — | C/LW UTA | ||||||||||||||
C/RW OTT | 1 | 0 | 0 | -1 | 16:19 | 11.4 | 37.9 | BN | 29.02 | — | W CAR | |||||||||
W UTA | — | 12.3 | BN | 19.61 | — | W DET | ||||||||||||||
D SJ | 0 | 0 | 2 | -2 | 18:47 | 0.78 | 23.77 | BN | 69.58 | — | D PIT | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:23 | 6.28 | 32.76 | BN | 32.48 | — | D VGK | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NYR | — | 76.8 | BN | 27.68 | — | G NJ | ||||||||||||||
D PHI | — | 50.43 | BN | 41.6 | 4.2 | .812 | 3 | 13 | 16 | 0 | G STL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 69.31 | BN | 44.38 | — | G CBJ | |||||||||
G PHI | — | 57.28 | BN | 34.5 | — | G NYI | ||||||||||||||
G CBJ | — | 43.86 | BN | 64.53 | — | G PIT | ||||||||||||||
| Total | 47.16 | 387.78 | 444.81 | 4.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | IR | — | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
| IR | 20.13 | — | D VAN | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | — | — | C MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 47.16 | 387.78 | 444.81 | 4.2 | Total | |||||||||||||||
