

Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-5) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 70 | 192 | 98 | 85 | 0 | 445.08 | |
| (7-7) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 187 | 250 | 165 | 144 | 0 | 747.36 | |
| Division Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:45 | 15.75 | 42.28 | C | 43.57 | 7.37 | 18:34 | -4 | 0 | 1 | 0 | C TOR | ||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | -4 | 17:11 | -2.7 | -1.7 | C | 42.95 | 30.65 | 19:09 | 0 | 0 | 1 | 1 | C CBJ | ||||
W VAN | — | 0.9 | LW | 23.3 | 13.5 | 20:42 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW TB | |||||||||
LW STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:44 | 1.9 | 4.8 | LW | 41.1 | 28.7 | 15:52 | 0 | 10 | 0 | 1 | LW OTT | ||||
RW CBJ | 1 | 0 | 2 | 0 | 19:43 | 13.52 | 13.52 | RW | 87 | 56.7 | 22:42 | 2 | 0 | 2 | 2 | W MIN | ||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:43 | 5.8 | 7.8 | RW | 14.6 | 0.9 | 15:45 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW PHI | ||||
C DET | 2 | 0 | 0 | 1 | 23:11 | 38.88 | 41.68 | F | 5.6 | 0.8 | 12:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW CBJ | ||||
LW MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:45 | 5.9 | 11.4 | F | 14.5 | 5.7 | 15:31 | -1 | 2 | 0 | 0 | W COL | ||||
C MIN | 2 | 0 | 0 | 0 | 21:12 | 34.2 | 39.2 | F | 16.71 | -3.92 | 18:11 | -3 | 0 | 0 | 0 | RW TOR | ||||
C SJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 22:30 | 9 | 34.58 | F | 7.4 | 4.6 | 16:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | W SJ | ||||
D CBJ | 0 | 1 | 0 | -1 | 28:34 | 23.87 | 43.47 | D | 17.42 | 17.42 | 25:25 | 1 | 0 | 1 | 0 | D NSH | ||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:43 | 4.52 | 3.52 | D | 11.69 | 7.32 | 18:37 | 1 | 2 | 0 | 0 | D STL | ||||
D STL | 0 | 0 | 0 | 1 | 22:30 | 9.4 | 16.92 | D | 23.5 | 22.6 | 21:54 | -2 | 0 | 0 | 2 | D MTL | ||||
D ANA | — | 10.8 | D | 9.8 | 4.9 | 17:55 | 0 | 2 | 0 | 0 | D SJ | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:19 | 4.12 | 10.49 | F/D | 53.75 | 8.6 | 16:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NJ | ||||
RW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:21 | 4.9 | 5.9 | F/D | 33.2 | 14.13 | 18:26 | 1 | 0 | 0 | 1 | W FLA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 0 | 34 | 31 | 3 | .912 | 22.65 | 29.48 | G | 49.91 | 30.43 | .880 | 3 | 22 | 25 | 1 | G NYI | ||||
| Total | 191.71 | 445.08 | 747.36 | 250.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 283.25 | 531.06 | 659.85 | 284.92 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRR. Faksa C DAL | — | — | BN | 12.2 | — | C WSH | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 30.32 | BN | 39.9 | — | C BUF | ||||||||||||||
W STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:40 | 7.9 | 11.9 | BN | 15.2 | 9.9 | 16:40 | -1 | 4 | 0 | 0 | C OTT | ||||
W UTA | — | 45.9 | BN | 15.1 | — | LW BUF | ||||||||||||||
D DAL | — | 2.6 | BN | 15.9 | 15.4 | 13:18 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW MTL | |||||||||
D VGK | — | 12.97 | BN | 41.83 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
D WSH | — | 38.25 | BN | 4.9 | 3 | 13:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW PHI | |||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 2 | 17:49 | 6 | 6.37 | BN | 42.31 | — | RW BUF | |||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:37 | 11.42 | 13.32 | BN | 6.9 | 4.9 | 16:09 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/RW MTL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WPG | — | 29 | BN | 20.5 | 6.7 | 13:30 | -2 | 0 | 0 | 1 | W SJ | |||||||||
G VGK | — | 21.38 | BN | 47.13 | — | F WSH | ||||||||||||||
G BOS | — | 7.1 | BN | 40.79 | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 21.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TOR | ||||||||||||
| BN | 17.55 | 17.55 | .846 | 4 | 22 | 26 | 0 | G MTL | ||||||||||||
| BN | 0 | — | G VAN | |||||||||||||||||
| Total | 148.03 | 214.85 | 100.75 | 59.35 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW STL | 1 | 2 | 0 | 3 | 15:33 | 35.7 | 49.05 | IR | 0.4 | — | OUTA. Cirelli C TB | |||||||||
C/LW SJ | — | 0 | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C/LW BUF | — | 4.3 | IR | 0 | — | OUTC. Potter C CGY | ||||||||||||||
C/LW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:38 | 0 | 3.4 | IR | 0 | — | IRK. Fiala LW LA | |||||||||
RW NYI | — | 0 | IR | 4.57 | — | RW VGK | ||||||||||||||
W OTT | — | 0 | IR | 0 | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
W UTA | — | 31.2 | IR | |||||||||||||||||
D PIT | 0 | 1 | 2 | -1 | 19:02 | 13.83 | 20.58 | IR | ||||||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 25:23 | 8.08 | 17.51 | IR | ||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | — | IR | |||||||||||||||||
D CAR | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 32.33 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | 0 | TAXI | 0 | — | C PHI | ||||||||||||||
C TB | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:55 | 16.1 | 19.8 | TAXI | 0 | — | C PHI | |||||||||
LW COL | — | 0 | TAXI | 0 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW EDM | — | 0 | TAXI | 0 | — | C CHI | ||||||||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:06 | 2.7 | 5.7 | TAXI | — | — | C VAN | |||||||||
C/LW COL | — | 0 | TAXI | 1.8 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C/LW COL | — | 0 | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C/LW SEA | 0 | 0 | 0 | -3 | 12:38 | -4.1 | -2.1 | TAXI | 0 | — | LW SJ | |||||||||
RW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:09 | 0 | 6.9 | TAXI | 0 | — | LW SEA | |||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:33 | 1 | 2.8 | TAXI | 0 | — | LW PHI | |||||||||
RW DET | — | 0 | TAXI | 0.8 | -2 | 12:54 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW CHI | |||||||||
C/RW OTT | — | 0 | TAXI | 0 | — | RW TB | ||||||||||||||
C/RW TB | — | 0 | TAXI | 0 | — | RW PIT | ||||||||||||||
W NSH | — | 0 | TAXI | 0 | — | RW NSH | ||||||||||||||
W MTL | — | 4 | TAXI | 0 | — | W PIT | ||||||||||||||
D BOS | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:11 | 19.18 | 25.18 | TAXI | 2.8 | 1.9 | 13:54 | -1 | 0 | 0 | 0 | W CGY | ||||
D TB | 0 | 0 | 0 | -3 | 13:19 | -4 | 13 | TAXI | — | — | D UTA | |||||||||
D MIN | 0 | 0 | 2 | -2 | 9:07 | 1 | 4.9 | TAXI | 0 | — | D STL | |||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:01 | 8.62 | 21 | TAXI | -1.87 | — | D VAN | |||||||||
D CAR | — | 0 | TAXI | 0 | — | D NJ | ||||||||||||||
D PIT | — | 0 | TAXI | 0 | — | D STL | ||||||||||||||
D OTT | — | 0 | TAXI | 2 | 2 | 13:39 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | 0 | TAXI | 0 | — | D NYI | ||||||||||||||
G COL | — | 0 | TAXI | 0 | — | D SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | 0 | TAXI | — | — | G WPG | ||||||||||||||
G VGK | — | — | TAXI | 0 | — | G NJ | ||||||||||||||
G CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | TAXI | 0 | — | G NYI | |||||||||
G CAR | 1 | 28 | 24 | 4 | .857 | 24.6 | 24.6 | TAXI | 0 | — | G LA | |||||||||
G LA | — | 0 | TAXI | — | — | G VAN | ||||||||||||||
| Total | 148.03 | 214.85 | 100.75 | 59.35 | Total | |||||||||||||||

