
Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-11) | 114 | 205 | 76 | 208 | 31 | 302 | 146 | 1,081.96 | |
| (18-1) | 0 | 262 | 30 | 289 | 17 | 307 | 130 | 1,034.6 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYR | — | 56.06 | C | 71.33 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C ANA | 1 | 1 | 0 | 3 | 15:44 | 27.17 | 27.17 | C | 19.2 | — | C DET | |||||||||
C/LW ANA | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:46 | 3.5 | 3.5 | C | 60 | — | C/RW DAL | |||||||||
W CAR | 0 | 0 | 6 | 0 | 14:11 | 10.1 | 10.1 | LW | 26 | 26 | 11:43 | -1 | 0 | 0 | 1 | W TB | ||||
LW LA | 0 | 0 | 2 | 0 | 18:14 | 3.2 | 31.03 | LW | — | 0 | 19:40 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW TB | ||||
W BOS | 1 | 0 | 0 | 0 | 8:02 | 13.5 | 13.5 | LW | 56.9 | 45.87 | 27:37 | 1 | 2 | 2 | 1 | LW TB | ||||
RW BOS | 1 | 0 | 2 | -1 | 14:02 | 26.7 | 49.03 | RW | 42.86 | 8.33 | 18:21 | 0 | 0 | 1 | 0 | W VGK | ||||
RW BOS | 0 | 1 | 2 | 2 | 23:10 | 15.7 | 80.56 | RW | 37 | 12 | 19:04 | 1 | 0 | 1 | 0 | W CAR | ||||
C/RW VGK | 1 | 0 | 0 | 0 | 22:15 | 16 | 65 | RW | 10.83 | 2.5 | 14:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW CAR | ||||
D TOR | — | 22.5 | D | 59.69 | — | D WSH | ||||||||||||||
D CBJ | — | 24 | D | 16.33 | — | D COL | ||||||||||||||
D SJ | — | 19.73 | D | 4 | 4 | 14:18 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D BOS | 0 | 1 | 0 | 2 | 17:09 | 8 | 8 | D | 91.7 | — | D BUF | |||||||||
D TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:21 | 3.5 | 36.7 | D | 30.66 | — | D DET | |||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:04 | 5 | 5 | D | 32.83 | 14 | 23:56 | 0 | 0 | 1 | 0 | D ANA | ||||
C/RW DAL | — | 30.83 | F/D | 3.5 | 3.5 | 14:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | W LA | |||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:10 | 6.5 | 6.5 | F/D | 4.5 | 4.5 | 17:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW TB | ||||
LW ANA | 0 | 0 | 0 | -2 | 13:09 | 4.33 | 4.33 | F/D | 5.5 | 5.5 | 7:53 | -1 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:55 | 2.5 | 8.5 | F/D | 3.5 | 3.5 | 12:22 | -1 | 0 | 0 | 0 | W TB | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 18.33 | G | 22.33 | — | G DET | ||||||||||||||
G NSH | — | 32.33 | G | 36.33 | — | G COL | ||||||||||||||
G NYI | — | 55.34 | G | 18.67 | — | G MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MTL | — | 35 | D/G | 36.34 | — | G DAL | ||||||||||||||
D PIT | — | 13.5 | D/G | 20.67 | — | G CGY | ||||||||||||||
| Total | 145.7 | 1,081.96 | 1,034.6 | 129.7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 145.7 | 914.09 | 1,209.32 | 129.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 19.84 | BN | 53 | — | C TOR | ||||||||||||||
C WPG | — | 50 | BN | 56.83 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C NYI | — | 35.56 | BN | 21.83 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C NJ | — | 50 | BN | 51.33 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
LW NYI | — | 33 | BN | 15.17 | — | W DET | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 28.7 | BN | 8.83 | — | W UTA | ||||||||||||||
RW DAL | — | 42.53 | BN | 22.9 | — | D SEA | ||||||||||||||
RW STL | — | 44.53 | BN | 57.2 | — | D MIN | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 37.33 | BN | 60.83 | — | D DAL | ||||||||||||||
D DAL | — | 35 | BN | 39.27 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 18.33 | BN | 4 | — | G COL | ||||||||||||||
| Total | 0 | 165.89 | 469.15 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW PIT | — | — | IR | — | — | LW STL | ||||||||||||||
W OTT | — | — | IR | 1.5 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D WSH | — | 8.5 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 49.16 | — | C CHI | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 20.5 | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
D NYR | — | 10.7 | TAXI | 59.53 | — | C SJ | ||||||||||||||
| TAXI | 13 | — | C/LW DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 70.83 | — | RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 32.2 | — | RW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 19 | — | RW NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 24 | — | RW MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 30 | — | W MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 34.83 | — | W PHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 32 | — | G SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 56.67 | — | G MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 7.67 | — | G CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 165.89 | 469.15 | 0 | Total | |||||||||||||||
