
Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-9) | 149 | 86 | 70 | 186 | 60 | 156 | 28 | 735.39 | |
| (11-5) | 194 | 112 | 56 | 213 | 29 | 317 | 19 | 939.47 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW VGK | — | 37.9 | C | 33 | — | C SEA | ||||||||||||||
C/RW PHI | — | — | C | 81.49 | 19 | 22:42 | 3 | 0 | 2 | 0 | C EDM | |||||||||
C CHI | — | — | C | 82.53 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW MIN | — | 20.5 | LW | 53 | — | W UTA | ||||||||||||||
W WPG | — | 17.5 | LW | 20 | — | C/LW COL | ||||||||||||||
W BUF | — | 51.16 | LW | 14.7 | — | W NYR | ||||||||||||||
W VAN | — | 34.2 | RW | 40 | — | RW MIN | ||||||||||||||
RW SEA | — | 56.7 | RW | 94.5 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | 19.83 | RW | 25.83 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
D ANA | — | 43.03 | D | 8.5 | — | D SJ | ||||||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | — | D | 39.5 | — | D VGK | ||||||||||||||
D COL | — | 21 | D | 26.33 | — | D VGK | ||||||||||||||
D CBJ | — | 74.73 | D | 10.73 | — | D MTL | ||||||||||||||
D WPG | — | 23.7 | D | 11.03 | — | D NSH | ||||||||||||||
D EDM | 0 | 1 | 4 | 3 | 21:05 | 20.4 | 91.56 | D | 24.33 | — | D COL | |||||||||
RW TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:48 | 8 | 79.23 | F/D | 72.83 | — | RW VGK | |||||||||
RW VAN | — | 3.73 | F/D | 50.83 | — | RW BOS | ||||||||||||||
W SJ | — | — | F/D | 19 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
W BUF | — | 53.36 | F/D | 36.06 | — | LW BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 5 | G | 37.67 | — | G SEA | ||||||||||||||
OUTS. Ersson G PHI | — | 19.2 | G | 39.01 | — | DTDL. Thompson G WSH | ||||||||||||||
G MTL | — | 18.67 | G | 7.67 | — | G SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D BOS | — | 17.06 | D/G | 40 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G EDM | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | 47.33 | D/G | 20.33 | — | G PIT | ||||||||||||||
| Total | 28.4 | 735.39 | 939.47 | 19 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 52.8 | 1,119.94 | 1,136.93 | 60.83 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 46 | BN | 42.83 | 20.83 | 17:55 | -1 | 0 | 0 | 1 | C OTT | |||||||||
C/LW WPG | — | 16.33 | BN | — | — | OUTL. Carlsson C ANA | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 23.5 | BN | 49.66 | — | OUTA. Panarin LW NYR | ||||||||||||||
RW SEA | — | 40.03 | BN | 42.67 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
RW NSH | — | -1.5 | BN | 32.67 | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW PIT | — | 18.66 | BN | 64.16 | — | RW ANA | ||||||||||||||
RW FLA | — | 18.2 | BN | 35.37 | 17 | 16:50 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW OTT | |||||||||
C/RW NYR | — | 33.53 | BN | 42.96 | — | D CAR | ||||||||||||||
DTDM. Rielly D TOR | — | 41.53 | BN | 56.2 | — | D CAR | ||||||||||||||
D LA | — | 44.83 | BN | 42.33 | 4 | 22:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | D OTT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 31.33 | BN | 22.34 | — | G FLA | ||||||||||||||
| Total | 24.4 | 439.79 | 404.65 | 41.83 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | IR | — | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
LW OTT | 0 | 1 | 4 | -1 | 16:42 | 16.9 | 98.43 | IR | — | — | D CGY | |||||||||
RW CHI | — | 15.83 | IR | |||||||||||||||||
RW PIT | — | 24.33 | IR | |||||||||||||||||
D DAL | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:26 | 7.5 | 16.9 | IR | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 55.34 | IR | |||||||||||||||||
G VGK | — | 17.67 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 28.53 | TAXI | 13.03 | — | D SJ | ||||||||||||||
C BOS | — | 29.83 | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | — | 15.66 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 29 | TAXI | |||||||||||||||||
G CAR | — | 24.33 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 24.4 | 439.79 | 404.65 | 41.83 | Total | |||||||||||||||
