
Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-1) | 0 | 447 | 0 | 0 | 0 | 400 | 109 | 955.87 | |
| (7-10) | 33 | 226 | 0 | 0 | 0 | 184 | 67 | 509.78 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | 0 | 0 | 0 | 2 | 21:21 | 3.5 | 46.7 | C | 24.83 | — | C WPG | |||||||||
C TOR | 0 | 1 | 0 | -2 | 22:01 | 16.5 | 61.17 | C | 40.7 | — | C NYR | |||||||||
C/RW DAL | — | 43.5 | C | 26.5 | — | C NJ | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 91.2 | LW | 34.7 | 1.7 | 16:15 | -1 | 2 | 0 | 0 | LW NYI | |||||||||
LW MIN | — | 51.7 | LW | 22.4 | — | LW LA | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 40 | LW | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
RW DET | — | 25.7 | RW | 21.5 | — | RW BOS | ||||||||||||||
OUTM. Necas C/RW COL | — | 36.33 | RW | 50.33 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
W DET | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:50 | 10.5 | 42.2 | RW | 55.53 | — | RW DAL | |||||||||
D WSH | — | 30 | D | 13.33 | — | D STL | ||||||||||||||
D COL | — | 10.2 | D | 18.5 | 8 | 26:37 | 0 | 0 | 1 | 0 | D MTL | |||||||||
D MIN | — | 29.5 | D | 10.33 | — | D NSH | ||||||||||||||
D DET | 1 | 0 | 2 | 1 | 24:24 | 19.7 | 54.9 | D | 38.23 | 10 | 22:02 | 0 | 0 | 1 | 0 | D CBJ | ||||
D DAL | — | 12.66 | D | 18.33 | — | D DAL | ||||||||||||||
D ANA | — | 11.5 | D | |||||||||||||||||
W VGK | — | 27.17 | F/D | 43.7 | 33.2 | 17:38 | 2 | 2 | 0 | 2 | RW PIT | |||||||||
W NYR | — | 50.7 | F/D | 26.53 | 14 | 21:25 | -1 | 0 | 0 | 1 | C NYI | |||||||||
LW TOR | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:28 | 23.5 | 82.5 | F/D | 7 | — | RW STL | |||||||||
C SJ | — | 41.67 | F/D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 1 | 27 | 25 | 2 | .926 | 21.33 | 21.33 | G | 29.67 | — | G NSH | |||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 8.33 | G | 27.67 | — | G NYR | |||||||||
G TOR | 0 | 36 | 33 | 3 | .917 | 14 | 14 | G | — | — | G NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 29.33 | D/G | ||||||||||||
G CGY | — | 33 | D/G | |||||||||||||||||
| Total | 109.03 | 955.87 | 509.78 | 66.9 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 164.69 | 993.92 | 626.28 | 116.56 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | 12.33 | BN | 18 | 11 | 17:37 | 2 | 0 | 1 | 0 | C PIT | |||||||||
LW EDM | — | 12.03 | BN | 6.33 | 2.83 | 16:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | C MTL | |||||||||
C/LW VAN | — | 3.5 | BN | — | — | C UTA | ||||||||||||||
RW OTT | — | 7.87 | BN | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
W UTA | — | 8.7 | BN | 22.5 | — | LW VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | 47.34 | BN | 7.33 | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
G COL | — | — | BN | 30.83 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
G DAL | — | 13 | BN | 19.1 | — | RW BOS | ||||||||||||||
G MIN | — | 11.67 | BN | 58.5 | 35.83 | 21:18 | 2 | 0 | 0 | 2 | RW CBJ | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 11.67 | — | G NJ | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 55.66 | 282.74 | 174.26 | 49.66 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
LW TB | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:25 | 2.5 | 2.5 | IR | ||||||||||||
LW STL | — | — | IR | |||||||||||||||||
W CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:48 | 1 | 3.5 | IR | ||||||||||||
D BUF | — | 1.5 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:42 | 2.5 | 5.33 | TAXI | ||||||||||||
C/LW DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:25 | 2.5 | 13.33 | TAXI | ||||||||||||
RW STL | — | 3 | TAXI | |||||||||||||||||
RW WSH | — | 28.9 | TAXI | |||||||||||||||||
RW NSH | — | 9.33 | TAXI | |||||||||||||||||
RW MTL | 1 | 1 | 0 | 2 | 18:26 | 21.5 | 45.2 | TAXI | ||||||||||||
C/RW CAR | — | 5.33 | TAXI | |||||||||||||||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:48 | 7.83 | 32.66 | TAXI | ||||||||||||
W PHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:21 | 5 | 24.7 | TAXI | ||||||||||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | 1 | 28:13 | 12.83 | 34.83 | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | 24 | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
DTDJ. Wallstedt G MIN | — | 19.67 | TAXI | |||||||||||||||||
G CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 55.66 | 282.74 | 174.26 | 49.66 | Total | |||||||||||||||
