

Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-10) | 59 | 22 | 116 | 0 | 239 | 16 | 451.69 | |
| (16-1) | 71 | 93 | 377 | 0 | 425 | 2 | 967.39 | |
| Final Non-Division Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | — | 28.33 | C | 66.33 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C STL | — | 30.03 | C | 41.5 | — | C DET | ||||||||||||||
OUTJ. Hughes C/LW NJ | — | 18.33 | C | 27.03 | — | C TOR | ||||||||||||||
W WSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:47 | 14.5 | 31 | LW | 84.5 | — | LW MIN | |||||||||
LW FLA | — | 41.83 | LW | 16 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
W CAR | — | 14 | LW | 17.83 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | 12.33 | RW | 77 | — | OUTM. Necas C/RW COL | ||||||||||||||
W CHI | — | 37.66 | RW | 45.33 | — | W DET | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 27.37 | RW | 38.33 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
D COL | — | 31.03 | D | 30.2 | 2 | 21:23 | 1 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D PIT | — | 9.36 | D | 51.4 | — | D COL | ||||||||||||||
D EDM | — | 9 | D | 10 | — | D BUF | ||||||||||||||
D BOS | — | 32.26 | D | 9.5 | — | D MIN | ||||||||||||||
D NYI | — | 39.83 | D | 24.53 | — | D DET | ||||||||||||||
| D | 38.4 | — | D DAL | |||||||||||||||||
C/LW SEA | — | 40 | F/D | 115 | — | W VGK | ||||||||||||||
DTDP. Dubois C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:32 | 1 | 11.5 | F/D | 57 | — | W CAR | |||||||||
D BUF | — | 3.5 | F/D | 33.83 | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
| F/D | 60.5 | — | W UTA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 4.33 | G | 27.67 | — | G COL | ||||||||||||||
G VAN | — | — | G | 40.67 | — | G DAL | ||||||||||||||
G UTA | — | 30 | G | 35 | — | G MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| D/G | 1.67 | — | G DET | |||||||||||||||||
| D/G | 28 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| Total | 15.5 | 451.69 | 967.39 | 2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 15.5 | 679.49 | 1,172.25 | 14.33 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 46 | BN | 44.9 | — | C CHI | ||||||||||||||
C FLA | — | 63.5 | BN | 16.5 | — | LW STL | ||||||||||||||
LW VAN | — | 25.23 | BN | 25.03 | — | LW TOR | ||||||||||||||
RW NYI | — | 48.73 | BN | 43.53 | — | RW CGY | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 32 | BN | 56.73 | 9 | 17:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYR | |||||||||
W NYI | — | 20.5 | BN | 29.03 | — | F BOS | ||||||||||||||
W CHI | — | 22.83 | BN | 26.73 | — | D DET | ||||||||||||||
W LA | — | 48.67 | BN | 11.16 | — | D ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NJ | — | 19.83 | BN | 25 | — | G DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | BN | 9.33 | — | G PIT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 36.67 | — | G CGY | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 327.29 | 551.55 | 12.33 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | C DET | |||||||||||||||||
| IR | 16.76 | — | LW TB | |||||||||||||||||
| IR | 36 | — | D SEA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G COL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 22 | — | C SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 23.03 | — | C/LW DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 17.83 | — | RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 32.16 | 3.33 | 12:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW WSH | ||||||||||||
| TAXI | 8.03 | — | RW MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 15 | — | C/RW CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | 66.33 | — | W MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 4.73 | — | W PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 17 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 11 | — | G SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | OUTJ. Wallstedt G MIN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 327.29 | 551.55 | 12.33 | Total | |||||||||||||||

