Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-12) | 26 | 22 | 31 | 12 | 11 | 32 | 9 | 143.6 | |
| (12-6) | 44 | 13 | 56 | 52 | 37 | 49 | 18 | 269 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NSH | — | 28.8 | C | 18.8 | — | C NYR | ||||||||||||||
C EDM | — | 17.4 | C | 34.8 | 2.6 | 23:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | C COL | |||||||||
LW BUF | — | — | LW | 8.8 | — | W WSH | ||||||||||||||
LW TOR | — | 9.6 | LW | 12 | — | W DET | ||||||||||||||
C/RW COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:26 | 0 | 12.4 | RW | 36.8 | — | C/RW NYR | |||||||||
W SJ | — | 15.2 | RW | |||||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:58 | 0.6 | 2.4 | D | 4.4 | — | DTDJ. Carlson D WSH | |||||||||
D TOR | — | 3.2 | D | 13.4 | 3.4 | 25:46 | 2 | 0 | 1 | 0 | D PIT | |||||||||
D VGK | — | — | D | 10.2 | — | D CGY | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 27:27 | 3.8 | 8 | D | 5.8 | 3.8 | 24:24 | 1 | 0 | 1 | 0 | D DAL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 8 | G | 7.4 | 6.4 | .857 | 4 | 24 | 28 | 0 | G DAL | ||||
G EDM | — | — | G | 19.2 | — | G WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 12.8 | FLEX | 9.4 | 1.2 | 23:17 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
LW FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:43 | 0.4 | 2.2 | FLEX | 22.6 | — | C TB | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C VGK | 0 | 1 | 0 | -2 | 21:40 | 4 | 6.6 | FLEX | 21.6 | — | G COL | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW BUF | — | 17 | FLEX | 21.8 | — | C SJ | ||||||||||||||
| Total | 8.8 | 143.6 | 269 | 17.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 9.6 | 195.2 | 272 | 30.6 | Optimum | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TB | — | 24.8 | IR | — | — | W CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | IRA. Hill G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW NYI | — | 10.8 | TAXI | 36.8 | 8.6 | 24:34 | 1 | 0 | 1 | 1 | C PIT | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:09 | 0.8 | 18.2 | TAXI | 17.2 | 4.6 | 57:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | G COL | ||||
D SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0.8 | 29 | 32 | 13.2 | Total | |||||||||||||||