
Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-4) | 5 | 20 | 14 | 78 | 12 | 67 | 37 | 233.2 | |
| (2-5) | 24 | 16 | 9 | 39 | 33 | 44 | 15 | 179.8 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:29 | 3.2 | 19.2 | C | 20.2 | — | C VGK | |||||||||
C SJ | 1 | 1 | 0 | 2 | 19:32 | 9.6 | 37.2 | C | 10 | — | C OTT | |||||||||
LW WSH | — | 28.8 | LW | 6.2 | — | LW ANA | ||||||||||||||
W DET | — | 10.4 | LW | 16.8 | 0.6 | 21:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CHI | |||||||||
C/RW NYR | — | 12.2 | RW | 13.2 | 3 | 18:49 | -1 | 0 | 1 | 0 | W VAN | |||||||||
RW CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:09 | 1.8 | 14 | RW | 6.2 | — | W VGK | |||||||||
D WSH | — | 13.4 | D | 13.4 | 1.2 | 22:12 | -2 | 2 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D PIT | — | 1.2 | D | 1.4 | — | DTDJ. Walman D EDM | ||||||||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:00 | 0.8 | 6.2 | D | 3.6 | 1 | 24:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | D SEA | ||||
OUTT. Harley D DAL | — | — | D | 3.4 | 1 | 27:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 1 | 22 | 22 | 0 | 1.000 | 21.8 | 32.8 | G | 18.6 | — | G EDM | |||||||||
G DAL | — | 19.2 | G | 29.4 | 6.6 | .933 | 2 | 28 | 30 | 0 | G BOS | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 10.6 | FLEX | 8.6 | — | C PIT | ||||||||||||||
D PIT | — | 1.6 | FLEX | 13 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
C NYR | — | 17.2 | FLEX | 5 | — | W MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 27 | FLEX | 10.8 | 2 | 15:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW SJ | ||||
| Total | 37.2 | 233.2 | 179.8 | 15.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 37.2 | 257 | 196.6 | 15.4 | Optimum | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | — | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | — | IR | — | — | RW VGK | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDB. Point C TB | — | 6 | TAXI | 21 | — | C LA | ||||||||||||||
D TB | — | — | TAXI | 2.2 | — | D LA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 23.8 | 23.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
