

Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-5-1) | 17 | 35 | 7 | 31 | 4 | 36 | 15 | 144.2 | |
| (7-11-1) | 16 | 21 | 0 | 19 | 0 | 32 | 15 | 103 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MIN | 1 | 1 | 0 | 2 | 18:40 | 5 | 13 | C | 2 | 2 | 19:58 | -1 | 0 | 1 | 0 | C TOR | ||||
C SJ | 1 | 3 | 2 | 2 | 17:38 | 9 | 11 | C | — | 0 | 16:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW DET | ||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:54 | 0 | 7 | LW | 4 | 2 | 19:46 | 0 | 2 | 1 | 0 | C/LW NSH | ||||
LW WPG | 0 | 2 | 2 | 1 | 20:35 | 4 | 9 | LW | — | 0 | 18:33 | 1 | 2 | 0 | 0 | W UTA | ||||
C/LW VAN | 0 | 2 | 0 | 0 | 18:10 | 4 | 6 | LW | 5 | 0 | 15:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW FLA | ||||
RW NJ | 1 | 1 | 0 | 0 | 20:00 | 6 | 9 | RW | 7 | 3 | 17:28 | 1 | 0 | 0 | 1 | W LA | ||||
W MTL | 1 | 0 | 2 | 1 | 19:27 | 3 | 11 | RW | 6 | 0 | 23:00 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | ||||
OUTD. Guenther W UTA | — | — | RW | — | 0 | 13:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW DET | |||||||||
C BOS | 0 | 1 | 0 | 2 | 18:53 | 2 | 9 | F | 10 | 6 | 18:05 | 2 | 0 | 0 | 2 | C/LW STL | ||||
W SJ | — | — | F | 2 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:52 | 0 | 4 | D | — | 0 | 25:24 | -2 | 2 | 0 | 0 | D NSH | ||||
D SEA | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:24 | 2 | 7 | D | — | 0 | 23:43 | 1 | 2 | 0 | 0 | D WPG | ||||
D COL | — | — | D | 6 | 4 | 23:39 | -2 | 0 | 0 | 1 | D VAN | |||||||||
D LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:26 | 0 | 2 | D | 9 | 2 | 20:41 | 2 | 0 | 1 | 0 | D MTL | ||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:38 | 0 | — | D | 9 | 2 | 27:49 | -2 | 0 | 1 | 0 | D MIN | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | 0 | 30 | 24 | 6 | .800 | -1.2 | 7.4 | G | 2 | 0.2 | .842 | 3 | 16 | 19 | 0 | G FLA | ||||
G CHI | 0 | 23 | 20 | 3 | .870 | 1 | 2.4 | G | 6.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G UTA | ||||
| Total | 34.8 | 144.2 | 103 | 21.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 41 | 138.8 | 151.2 | 37.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW OTT | — | 10 | BN | 8 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C/LW CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:30 | 0 | 7 | BN | 8 | 0 | 11:04 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW DAL | ||||
RW CGY | — | 2 | BN | 18 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
RW WSH | 0 | 1 | 0 | 0 | 14:30 | 2 | 2 | BN | 13 | 7 | 13:32 | 1 | 2 | 0 | 2 | C/RW DAL | ||||
C/RW NYR | — | 9 | BN | 3 | 0 | 17:53 | -2 | 0 | 0 | 0 | W NJ | |||||||||
DTDM. Granlund C/RW ANA | — | 12 | BN | 2 | — | W PHI | ||||||||||||||
C/RW BUF | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:12 | 0 | — | BN | — | 0 | 20:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | D STL | ||||
W CAR | — | 2 | BN | 5 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | -2.8 | BN | 3.6 | — | G CAR | ||||||||||||||
G ANA | — | 11.4 | BN | 10.4 | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 5 | 21.2 | 73.6 | 16.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW ANA | — | 4 | IR | — | — | C LA | ||||||||||||||
D VAN | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:35 | 3 | 6 | IR | — | — | IRS. Jones D FLA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | — | IR | — | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 6.4 | — | G EDM | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | 7 | 0 | 15:16 | -1 | 2 | 0 | 0 | C MTL | |||||||||
C NSH | — | — | TAXI | 3 | — | RW NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW SEA | 0 | 0 | 2 | 0 | 10:23 | 0 | — | TAXI | 26.8 | 9.4 | 1:03:47 | 0 | 0 | 0 | 0 | G MTL | ||||
W ANA | — | 6 | TAXI | |||||||||||||||||
W PHI | — | 4 | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D COL | — | 2 | TAXI | |||||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 5 | 21.2 | 73.6 | 16.4 | Total | |||||||||||||||

