
Week 11 '25-26 Mon 12/15-Sun 12/21 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (18-2-2) | 25 | 46 | 8 | 31 | 30 | 34 | 29 | 203.6 | |
| (6-14-2) | 7 | 13 | 14 | 19 | 5 | 21 | 7 | 86.4 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | 0 | 2 | 0 | 0 | 23:48 | 4 | 8 | C | 12 | 0 | 15:20 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | ||||
C EDM | 1 | 2 | 0 | 1 | 19:46 | 7 | 29 | C | — | 0 | 15:11 | 0 | 0 | 0 | 0 | C PIT | ||||
W SJ | — | 3 | LW | 2 | 0 | 15:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW MIN | |||||||||
LW NSH | 1 | 0 | 2 | 1 | 16:57 | 3 | 18 | LW | 7 | — | C/LW CGY | |||||||||
W DAL | 1 | 0 | 2 | 1 | 19:43 | 3 | 12 | LW | 4 | 0 | 14:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | W TOR | ||||
RW TOR | 0 | 0 | 0 | -3 | 16:42 | 0 | 4 | RW | 8 | 4 | 19:04 | -2 | 12 | 0 | 1 | RW BOS | ||||
RW CBJ | — | — | RW | 2 | 0 | 15:03 | -1 | 0 | 0 | 0 | W BUF | |||||||||
W MTL | 0 | 2 | 0 | 2 | 21:13 | 4 | 8 | RW | 9 | — | RW CAR | |||||||||
C NSH | 0 | 2 | 0 | 2 | 21:24 | 4 | 12 | F | 7 | — | W CGY | |||||||||
C/LW BOS | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:44 | 0 | 6 | F | 2 | 0 | 9:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW WPG | ||||
D PIT | 0 | 1 | 0 | 0 | 27:07 | 2 | 8 | D | 5 | 0 | 20:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
D CAR | — | 4 | D | 4 | 0 | 23:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | |||||||||
D CBJ | — | 19 | D | 2 | 0 | 26:36 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D DAL | 0 | 1 | 2 | 1 | 20:53 | 2 | 9 | D | — | — | D ANA | |||||||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:26 | 0 | — | D | 2 | — | D NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 17.6 | G | 11.8 | 3.4 | .902 | 4 | 37 | 41 | 0 | G MIN | ||||
DTDY. Askarov G SJ | — | 10 | G | 8.6 | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 29 | 203.6 | 86.4 | 7.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 29 | 195.2 | 123.2 | 22 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | 2 | BN | — | 0 | 16:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW TOR | |||||||||
LW CBJ | — | 4 | BN | 11 | 2 | 18:57 | -2 | 0 | 1 | 0 | C/LW BOS | |||||||||
C/LW TB | — | 8 | BN | — | 0 | 10:03 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW COL | |||||||||
RW ANA | — | 5 | BN | — | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | 13 | BN | 3 | 0 | 11:15 | 0 | 0 | 0 | 0 | W BOS | |||||||||
W SJ | — | 3 | BN | 8 | 0 | 28:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | D MTL | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D PHI | — | — | BN | 13.6 | 2.4 | .917 | 2 | 22 | 24 | 0 | G NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | 8.2 | BN | 18.6 | 9.6 | .966 | 1 | 28 | 29 | 1 | G COL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G STL | — | — | BN | |||||||||||||||||
G CBJ | — | 8.4 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 51.2 | 56.2 | 17 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | C SJ | ||||||||||||||
LW TB | — | — | IR | 3 | 3 | 20:57 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW NJ | |||||||||
LW STL | — | — | IR | — | — | RW STL | ||||||||||||||
W CAR | — | 7 | IR | — | 0 | 9:45 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW COL | |||||||||
| IR | — | — | IRK. Dach C/RW MTL | |||||||||||||||||
| IR | 6 | — | W SEA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRK. Guhle D MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | -1.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | 2 | — | C NYI | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 9 | TAXI | — | 0 | 12:49 | -1 | 0 | 0 | 0 | W PIT | |||||||||
W EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:29 | 0 | 3 | TAXI | — | — | D OTT | |||||||||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 16.6 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 0 | 51.2 | 56.2 | 17 | Total | |||||||||||||||
