Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-14-2) | 36 | 36 | 0 | 32 | 4 | 21 | 10 | 139.2 | |
| (9-12-2) | 16 | 19 | 2 | 18 | 19 | 21 | 9 | 103.4 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MTL | — | 2 | C | 11 | — | C PIT | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 2 | C | — | 0 | 13:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
C/LW BOS | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:29 | 2 | 6 | LW | 5 | 0 | 21:24 | 0 | 0 | 0 | 0 | W WSH | ||||
C/LW NJ | — | 14 | LW | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
LW TOR | — | 17 | LW | 7 | — | W BUF | ||||||||||||||
RW CHI | 0 | 0 | 4 | 0 | 20:32 | 0 | 6 | RW | 8 | — | RW NSH | |||||||||
RW BOS | 2 | 0 | 2 | 0 | 22:10 | 7 | 13 | RW | 8 | — | W COL | |||||||||
W PIT | — | — | RW | 18 | 4 | 22:50 | 0 | 0 | 2 | 0 | C/RW UTA | |||||||||
C/RW DAL | — | 12 | F | 5 | — | LW DAL | ||||||||||||||
RW STL | — | 10 | F | 2 | — | C MIN | ||||||||||||||
D COL | — | 6 | D | 7 | 3 | 23:39 | -2 | 0 | 0 | 1 | D ANA | |||||||||
D NYR | — | 2 | D | 2 | — | D PIT | ||||||||||||||
D MIN | — | — | D | 4 | — | D MTL | ||||||||||||||
D NJ | — | — | D | — | — | D VGK | ||||||||||||||
D MTL | — | 6 | D | 6 | 2 | 26:23 | 0 | 0 | 1 | 0 | D BOS | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | 0 | 24 | 21 | 3 | .875 | 1.2 | 18.2 | G | 18.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DET | ||||
G MIN | — | 10 | G | -0.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | |||||||||
| Total | 10.2 | 139.2 | 103.4 | 9 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 10.2 | 141.2 | 130.4 | 9 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | BN | 3 | — | C COL | ||||||||||||||
C SJ | — | — | BN | 9 | — | OUTR. Hintz C DAL | ||||||||||||||
LW FA | — | 5 | BN | 2 | — | LW CAR | ||||||||||||||
C/LW FLA | — | 3 | BN | 9 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
RW CAR | — | 5 | BN | 5 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
RW COL | — | — | BN | 4 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
OUTK. Dach C/RW MTL | — | 3 | BN | — | — | D NJ | ||||||||||||||
F TOR | — | 2 | BN | — | — | D FLA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MTL | — | 2 | BN | 5.6 | — | G NJ | ||||||||||||||
D NYI | — | 6 | BN | 8.8 | — | G VGK | ||||||||||||||
| Total | 0 | 11 | 44.2 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW WPG | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
W SEA | — | — | IR | — | — | IRZ. Hyman W EDM | ||||||||||||||
W PIT | — | — | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
OUTC. Desnoyers C UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 11 | 44.2 | 0 | Total | |||||||||||||||