Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (30-2) | 892 | 486 | 867 | 870 | 404 | 952 | 351 | 4,822 | |
| (13-19) | 898 | 242 | 763 | 93 | 323 | 700 | 85 | 3,104 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C STL | — | 197 | C | 161 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
C MIN | — | — | C | 220 | — | OUTM. McTavish C/LW ANA | ||||||||||||||
W CAR | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:20 | 33 | 180 | LW | 367 | — | C/LW STL | |||||||||
C/LW FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:10 | 54 | 335 | LW | 125 | 36 | 13:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW FLA | ||||
RW NJ | — | — | RW | 133 | — | RW DET | ||||||||||||||
W SJ | — | 634 | RW | 151 | — | DTDJ. Kyrou RW STL | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 2 | 1 | 22:22 | 65 | 172 | D | 288 | — | D MIN | |||||||||
D NSH | — | 210 | D | 475 | — | D EDM | ||||||||||||||
OUTS. Edvinsson D DET | — | 231 | D | 167 | — | OUTS. Jones D FLA | ||||||||||||||
D VAN | — | 164 | D | — | — | IRK. Guhle D MTL | ||||||||||||||
W DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:41 | 86 | 86 | F/D | 270 | 49 | 18:58 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW FLA | ||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:20 | 113 | 351 | F/D | 149 | — | C OTT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | 419 | G | 338 | — | G WPG | ||||||||||||||
G MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 105 | G | 260 | — | G COL | |||||||||
| Total | 351 | 4,822 | 3,104 | 85 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 351 | 4,256 | 3,980 | 378 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | 246 | BN | 223 | — | C WPG | ||||||||||||||
C CGY | — | 124 | BN | 263 | 81 | 13:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | C VGK | |||||||||
C VAN | — | 118 | BN | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C TB | — | 143 | BN | 139 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW TB | — | 157 | BN | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW UTA | — | 200 | BN | — | — | LW PHI | ||||||||||||||
LW BUF | — | 73 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
LW NSH | — | 293 | BN | 359 | 51 | 12:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | |||||||||
LW DET | — | — | BN | 350 | 85 | 11:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | |||||||||
C/LW NSH | — | 301 | BN | — | — | LW DET | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 225 | BN | — | — | RW EDM | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 184 | BN | 207 | 19 | 17:33 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW CHI | |||||||||
RW VAN | — | 296 | BN | 54 | 21 | 11:28 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW PIT | |||||||||
RW STL | — | 237 | BN | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
W EDM | — | 151 | BN | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
W EDM | — | 205 | BN | — | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
W NYR | — | — | BN | 167 | — | W SEA | ||||||||||||||
W SJ | — | 130 | BN | — | — | D FLA | ||||||||||||||
D PHI | — | 74 | BN | 123 | — | D NYI | ||||||||||||||
D UTA | — | 194 | BN | 246 | 36 | 19:04 | 0 | 0 | 1 | 0 | D NJ | |||||||||
D EDM | — | 115 | BN | 112 | — | D UTA | ||||||||||||||
D NSH | — | 93 | BN | 129 | — | D SJ | ||||||||||||||
D DET | — | 78 | BN | 115 | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | — | 337 | BN | — | — | D MTL | ||||||||||||||
G BUF | — | — | BN | — | — | D VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | — | — | BN | — | — | G OTT | ||||||||||||||
| Total | 0 | 2,348 | 2,487 | 293 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
LW TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
F WSH | — | 112 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 2,348 | 2,487 | 293 | Total | |||||||||||||||