
Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-7) | 216 | 413 | 206 | 390 | 251 | 1,023 | 452 | 2,951 | |
| (6-4) | 253 | 276 | 669 | 348 | 294 | 833 | 332 | 3,005 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | — | 403 | C | 137 | — | C WPG | ||||||||||||||
C VGK | — | 234 | C | 364 | 60 | 20:44 | 1 | 0 | 0 | 1 | C TOR | |||||||||
LW CGY | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:05 | 57 | 148 | LW | 65 | — | LW LA | |||||||||
C/LW CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:39 | 26 | 43 | LW | 96 | 54 | 15:56 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW CBJ | ||||
C/RW OTT | — | 271 | RW | 100 | 32 | 16:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | F STL | |||||||||
W NYR | — | 123 | RW | 235 | 23 | 18:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | |||||||||
IRR. Josi D NSH | — | — | D | 320 | 78 | 22:47 | 3 | 0 | 3 | 0 | D WSH | |||||||||
D TOR | 0 | 2 | 0 | 2 | 23:42 | 47 | 417 | D | 297 | 117 | 18:37 | 2 | 0 | 1 | 0 | D SJ | ||||
D DAL | — | 361 | D | 356 | — | D CAR | ||||||||||||||
D BUF | — | 127 | D | 162 | — | D NYI | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 221 | F/D | 182 | 26 | 15:30 | -1 | 0 | 0 | 0 | C UTA | |||||||||
C UTA | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:52 | 76 | 217 | F/D | 263 | 65 | 15:40 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW WSH | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | 187 | G | 90 | — | G PHI | ||||||||||||||
G ANA | — | 199 | G | 338 | 214 | .977 | 1 | 42 | 43 | 1 | G CGY | |||||||||
| Total | 206 | 2,951 | 3,005 | 669 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 259 | 3,461 | 3,590 | 962 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | BN | 192 | — | C TB | ||||||||||||||
C PIT | — | 151 | BN | — | — | C FLA | ||||||||||||||
C DET | — | 122 | BN | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C MTL | — | 167 | BN | 125 | — | C PIT | ||||||||||||||
C CAR | — | — | BN | — | — | C NYR | ||||||||||||||
C WPG | — | — | BN | 36 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C PIT | — | 289 | BN | 61 | — | LW CAR | ||||||||||||||
C CAR | — | — | BN | 101 | — | RW LA | ||||||||||||||
LW NJ | — | 103 | BN | 80 | — | RW NYR | ||||||||||||||
LW FLA | — | — | BN | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
LW WPG | — | 147 | BN | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | BN | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:23 | 18 | 114 | BN | — | — | RW TOR | |||||||||
RW TOR | 1 | 1 | 0 | 1 | 12:07 | 25 | 72 | BN | 168 | 45 | 17:15 | 0 | 0 | 1 | 0 | W CGY | ||||
RW LA | — | — | BN | 203 | — | D WPG | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | BN | 238 | 39 | 21:16 | 1 | 0 | 1 | 0 | D CGY | |||||||||
RW MTL | — | — | BN | 193 | 28 | 17:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TOR | |||||||||
D FA | — | — | BN | — | — | D CGY | ||||||||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:22 | 10 | 31 | BN | 150 | — | D NYR | |||||||||
D PHI | — | — | BN | 302 | 85 | 14:07 | 2 | 0 | 1 | 0 | D CHI | |||||||||
D NJ | — | 103 | BN | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D MIN | — | 121 | BN | — | — | D TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 184 | BN | 214 | 96 | .778 | 4 | 14 | 18 | 0 | G UTA | |||||||||
G FA | — | — | BN | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TOR | |||||||||
G DAL | — | 330 | BN | 175 | — | G OTT | ||||||||||||||
G SJ | — | — | BN | 107 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CGY | |||||||||
| Total | 53 | 1,934 | 2,529 | 315 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | IRT. Nosek C FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C UTA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTD. Dube LW FA | |||||||||||||||||
| IR | 188 | 22 | 21:28 | -2 | 0 | 0 | 0 | D SEA | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | — | — | C PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 179 | — | RW ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 5 | — | D PIT | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
| Total | 53 | 1,934 | 2,529 | 315 | Total | |||||||||||||||
