Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-8) | 441 | 363 | 46 | 697 | 73 | 807 | 407 | 2,834 | |
| (12-0) | 784 | 249 | 232 | 631 | 305 | 795 | 369 | 3,365 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | 278 | C | 154 | — | C VGK | ||||||||||||||
C CAR | — | 329 | C | 261 | 9 | 6:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | C TB | |||||||||
C/LW DAL | — | — | LW | 124 | 16 | 18:59 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW MIN | |||||||||
LW VAN | 0 | 0 | 2 | 0 | 14:45 | 73 | 372 | LW | 90 | 39 | 16:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW SJ | ||||
DTDM. Granlund C/RW ANA | — | 264 | RW | 190 | 57 | 12:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW WSH | |||||||||
RW PIT | — | 177 | RW | 186 | — | RW LA | ||||||||||||||
D NJ | — | 233 | D | 162 | — | D DAL | ||||||||||||||
D BOS | — | 74 | D | 193 | — | D WPG | ||||||||||||||
D EDM | — | — | D | 185 | — | D NYR | ||||||||||||||
D CGY | — | 156 | D | — | — | D CHI | ||||||||||||||
C CBJ | — | 199 | F/D | 203 | — | C EDM | ||||||||||||||
C NJ | — | 221 | F/D | 217 | — | LW NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 418 | G | 331 | — | G STL | ||||||||||||||
G WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 113 | G | 298 | 184 | .889 | 5 | 40 | 45 | 0 | G MIN | ||||
| Total | 73 | 2,834 | 3,365 | 305 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 186 | 3,628 | 3,294 | 305 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | 82 | BN | 185 | — | C OTT | ||||||||||||||
C BOS | — | — | BN | 134 | — | C BUF | ||||||||||||||
C NJ | — | — | BN | 83 | — | C EDM | ||||||||||||||
C DET | — | — | BN | 138 | — | C ANA | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | BN | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | BN | 123 | — | LW NYR | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | BN | 132 | — | LW DAL | ||||||||||||||
RW UTA | 0 | 1 | 0 | 0 | 9:11 | 67 | 513 | BN | 73 | — | DTDS. Holmstrom LW NYI | |||||||||
RW NYR | — | 74 | BN | 364 | — | IRC. Smith LW NSH | ||||||||||||||
RW COL | — | 142 | BN | 250 | — | LW LA | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | BN | 58 | — | LW DAL | ||||||||||||||
D FA | — | — | BN | 167 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
D FA | — | — | BN | 213 | — | RW CGY | ||||||||||||||
D FA | — | — | BN | 162 | — | RW BOS | ||||||||||||||
D NYI | — | 130 | BN | 97 | — | RW COL | ||||||||||||||
D COL | — | 236 | BN | 108 | — | RW DAL | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:46 | 46 | 258 | BN | 176 | — | RW SEA | |||||||||
D MTL | — | 177 | BN | 101 | — | RW NJ | ||||||||||||||
D CAR | — | 190 | BN | 122 | — | D LA | ||||||||||||||
D NSH | — | — | BN | 145 | — | D VGK | ||||||||||||||
D TOR | — | — | BN | 144 | — | IRC. Jones D PIT | ||||||||||||||
D LA | — | — | BN | 225 | — | D PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 154 | — | D PHI | ||||||||||||||
G NSH | — | 117 | BN | 178 | — | D LA | ||||||||||||||
G NYR | — | — | BN | 52 | — | D MTL | ||||||||||||||
G MTL | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 113 | 1,919 | 2,934 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | LW DAL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | LW VGK | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| IR | 43 | — | D TB | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | — | — | C PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW SEA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 113 | 1,919 | 2,934 | 0 | Total | |||||||||||||||