Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 22 | 0 | 0 | 71 | 67 | 31 | - | 0 | 0 | 0 | 168.25 | |
| (9-7) | 22 | 0 | 0 | 14 | 99 | 26 | - | 0 | 0 | 0 | 139 | |
| Division Game Glass Br... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NYI | — | 9.5 | C | 6.5 | — | C SJ | ||||||||||||||
C TOR | — | 4 | C | 3 | — | C WSH | ||||||||||||||
C SEA | — | 1 | C | 2.75 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
LW NYI | — | 13 | LW | 11.75 | — | W BUF | ||||||||||||||
LW CGY | — | 0 | LW | 0 | — | LW CHI | ||||||||||||||
LW COL | — | 9.5 | LW | 7.25 | — | W PHI | ||||||||||||||
RW PHI | — | 0 | RW | 1.5 | — | W DET | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | 24 | RW | 4.75 | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW DAL | — | 6.5 | RW | 0 | — | RW CAR | ||||||||||||||
LW DET | — | 1 | F | 5.25 | — | LW TB | ||||||||||||||
C/RW TB | — | 0.75 | F | 0 | — | RW CGY | ||||||||||||||
C MTL | — | 1.75 | F | 0 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
D NYI | — | 0.75 | D | 2.75 | — | D WPG | ||||||||||||||
D NJ | — | 3.75 | D | 7 | — | D SEA | ||||||||||||||
D MTL | — | 5.75 | D | 2 | — | D NSH | ||||||||||||||
D CHI | — | 0 | D | 5.5 | — | D CHI | ||||||||||||||
W TOR | — | 6.75 | F/D | 7.5 | — | D UTA | ||||||||||||||
D CGY | — | 0 | F/D | 7.75 | — | D MTL | ||||||||||||||
D LA | — | 2 | F/D | 4 | — | RW FLA | ||||||||||||||
D TB | — | 11.75 | F/D | 5.5 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | — | 0 | G | 14.5 | — | G DAL | ||||||||||||||
OUTL. Thompson G WSH | — | 9.5 | G | 15 | — | G SJ | ||||||||||||||
| Total | 0 | 168.25 | 139 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 183 | 137 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW MIN | — | 5.5 | BN | 0.75 | — | C OTT | ||||||||||||||
LW VAN | — | 0 | BN | 12.25 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
C/LW UTA | — | 12.25 | BN | 0 | — | RW DET | ||||||||||||||
RW SEA | — | 3.25 | BN | 9 | — | D OTT | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | 22.75 | BN | 2.75 | — | D ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W BUF | — | 4 | BN | 0 | — | G OTT | ||||||||||||||
D ANA | — | 5 | BN | 7.5 | — | G TOR | ||||||||||||||
D MTL | — | 7.5 | BN | 0 | — | G PIT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D STL | — | 8.25 | BN | |||||||||||||||||
D PIT | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 11.5 | 7.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NYR | — | 0 | IR | 0 | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 0 | IR | 0 | — | C BUF | ||||||||||||||
W MIN | — | 8.75 | IR | 0 | — | C UTA | ||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 0 | IR | 0 | — | OUTC. Ritchie C NYI | ||||||||||||||
| IR | 0 | — | C/LW SJ | |||||||||||||||||
| IR | 0 | — | W SJ | |||||||||||||||||
| IR | 0 | — | D SJ | |||||||||||||||||
| IR | 0 | — | D DAL | |||||||||||||||||
| IR | 0 | — | IRZ. Buium D VAN | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | 0 | TAXI | 0 | — | C DAL | ||||||||||||||
C NSH | — | 0 | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
W NSH | — | 0 | TAXI | 0 | — | C PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | — | 0 | TAXI | 0 | — | LW VGK | ||||||||||||||
G MIN | — | 0 | TAXI | 0 | — | LW BOS | ||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | LW SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | LW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | LW SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | LW CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | C/LW NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | C/LW CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | C/LW COL | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | RW PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | W COL | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D STL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 0 | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 11.5 | 7.5 | 0 | Total | |||||||||||||||