
Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-9) | 4 | 7 | 2 | 71 | 81 | 38 | 100 | 33 | 0 | 0 | 323.25 | |
| (10-5) | 10 | 6 | 5 | 99 | 107 | 73 | 63 | 37 | 0 | 0 | 378.5 | |
| Division Game NUX leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYR | — | 1 | C | 21.25 | 4.25 | 23:30 | -1 | 0 | 0 | 0 | C TOR | |||||||||
C NSH | — | 2.75 | C | 10.75 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C/LW COL | — | 0 | C | 16.5 | 3 | 6:18 | 0 | 0 | 0 | 0 | F CGY | |||||||||
LW STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:08 | 1 | 3.75 | LW | 1.75 | 0.75 | 5:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | W COL | ||||
W TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:39 | 1 | 13.25 | LW | 11 | — | LW VAN | |||||||||
W PIT | — | 17.5 | LW | 3.25 | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW BUF | — | 17.75 | RW | 7.25 | 5 | 19:58 | 0 | 0 | 1 | 0 | W TOR | |||||||||
C/RW CAR | — | 8.5 | RW | 7.5 | 2.5 | 15:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | W TB | |||||||||
C/RW DAL | 1 | 1 | 2 | -1 | 11:43 | 14.5 | 26 | RW | 10.25 | — | RW ANA | |||||||||
C/RW EDM | — | 4.75 | F | 1 | 1 | 7:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW STL | |||||||||
C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 4:41 | 0.75 | 4.75 | F | 6.25 | 2.25 | 20:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CHI | ||||
LW CBJ | — | 6.75 | F | 2 | — | LW PHI | ||||||||||||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | 1 | 8:41 | 1 | 12.75 | D | 12.5 | — | D VAN | |||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:00 | 2 | 13 | D | 6.75 | 2 | 8:39 | 0 | 0 | 0 | 0 | D STL | ||||
D NYR | — | 3.5 | D | 8.5 | — | D VAN | ||||||||||||||
D ANA | — | 3.5 | D | 6.5 | — | D SJ | ||||||||||||||
D UTA | — | — | F/D | 30.25 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
D PHI | — | 0 | F/D | 30 | 11.25 | 19:16 | 3 | 0 | 1 | 1 | C VGK | |||||||||
D NJ | — | 6.75 | F/D | 18.75 | — | W UTA | ||||||||||||||
RW NYI | — | 3.25 | F/D | 16.25 | — | C NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | 1 | 18 | 17 | 1 | .944 | 12.5 | 27.5 | G | 19 | 4.5 | 1.000 | 0 | 8 | 8 | 0 | G CGY | ||||
G CAR | — | 12.5 | G | 0 | — | G VAN | ||||||||||||||
| Total | 32.75 | 323.25 | 378.5 | 36.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 34.75 | 319.5 | 348.25 | 40 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | 12.75 | BN | 19.75 | — | C OTT | ||||||||||||||
C MTL | — | 8.25 | BN | 7.25 | — | C BOS | ||||||||||||||
LW MIN | — | 43.5 | BN | 13.75 | — | C CBJ | ||||||||||||||
W MTL | — | 15.5 | BN | 10.75 | — | DTDZ. Benson LW BUF | ||||||||||||||
D NSH | — | 8.25 | BN | 3.75 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
D BOS | — | 3 | BN | 11 | — | OUTM. McTavish C/LW ANA | ||||||||||||||
D EDM | — | 10 | BN | 4 | — | RW BOS | ||||||||||||||
D BUF | — | 4.75 | BN | 31 | — | D BUF | ||||||||||||||
D DET | — | 16.25 | BN | 27.5 | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | 6.5 | BN | 7.5 | — | G OTT | ||||||||||||||
G MTL | — | 11.5 | BN | 0 | — | G BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 7 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CGY | ||||||||||||
| Total | 2 | 57 | 45.75 | 3.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CBJ | — | 3.75 | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
IRP. Suter C/LW STL | — | 0 | IR | 0 | — | LW CGY | ||||||||||||||
RW COL | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 2:01 | 2 | 4.75 | TAXI | 6.5 | — | C LA | |||||||||
C/LW FA | — | — | TAXI | 4.5 | 3.5 | 1:01 | 0 | 7 | 0 | 0 | C TB | |||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
D MIN | — | 11.5 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
D CAR | — | 8.25 | TAXI | 0 | — | LW SEA | ||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | 0 | — | RW NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
G CBJ | — | 26 | TAXI | 0 | — | RW VAN | ||||||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
G ANA | — | 0 | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | W SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | 7 | — | W UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.5 | — | D LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 4.75 | — | D DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 0 | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | 4.5 | — | G TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 2 | 57 | 45.75 | 3.5 | Total | |||||||||||||||
