
Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-7) | 70 | 63 | 108 | 74 | 7 | 116 | 41 | 479 | |
| (10-6) | 110 | 51 | 99 | 75 | 50 | 108 | 47 | 538.75 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MTL | 0 | 2 | 2 | 1 | 16:40 | 11.5 | 18.75 | C | 25.75 | — | C NSH | |||||||||
C UTA | — | 23.75 | C | 14.5 | — | C BOS | ||||||||||||||
C VAN | — | 6.75 | C | 11.5 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:27 | 1 | 10.5 | LW | 8.5 | 2 | 13:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW FLA | ||||
W LA | — | 9.5 | LW | 17.5 | — | W NYI | ||||||||||||||
W UTA | — | 18.5 | LW | 24 | — | W UTA | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 28.5 | RW | 10 | 1.5 | 14:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | |||||||||
W EDM | — | 8.5 | RW | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
C/RW NJ | 1 | 0 | 2 | -1 | 18:58 | 8.5 | 18 | RW | — | — | RW TOR | |||||||||
C TB | — | 8 | F | 21.25 | 4.75 | 19:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CAR | |||||||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:25 | 2.25 | 25 | F | 28.75 | 6.5 | 18:34 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW COL | ||||
OUTJ. Kiviranta RW COL | — | 4 | F | 19 | — | C TB | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 2 | 1 | 25:27 | 4.25 | 27.75 | D | 9.75 | 3 | 13:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:09 | 0.75 | 9.5 | D | 30.75 | 8.5 | 16:22 | 0 | 2 | 1 | 0 | D COL | ||||
D COL | 0 | 0 | 2 | 0 | 20:05 | 1 | 10.25 | D | 18.75 | 1.75 | 21:26 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D UTA | — | 3.75 | D | — | — | D PIT | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:39 | 4.5 | 9.25 | F/D | 12.25 | 2 | 15:25 | -1 | 0 | 0 | 0 | D DAL | ||||
C DET | — | 7.5 | F/D | 17.75 | 5.75 | 20:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
RW DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:39 | 6.75 | 21 | F/D | 12.75 | — | OUTD. Toews D COL | |||||||||
D NSH | — | 28.75 | F/D | 11.25 | 2 | 14:23 | -1 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | 33.5 | G | 24.5 | 9 | .920 | 2 | 23 | 25 | 0 | G COL | |||||||||
G NYI | — | 24.5 | G | 42.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | |||||||||
| Total | 40.5 | 479 | 538.75 | 46.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 40.5 | 464.75 | 472.75 | 46.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | 17.5 | BN | 16.75 | — | C NYI | ||||||||||||||
LW EDM | — | 15 | BN | 20.25 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 17.25 | BN | 9.5 | — | RW NYR | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 31.5 | BN | 46 | — | W SJ | ||||||||||||||
F WSH | — | 26.25 | BN | 17.25 | — | D ANA | ||||||||||||||
D VAN | — | 18 | BN | 7.75 | — | D NYI | ||||||||||||||
D OTT | — | 26.75 | BN | 21.75 | — | OUTN. Hague D NSH | ||||||||||||||
DTDR. Sandin D WSH | — | 16 | BN | 13.75 | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | 6.5 | BN | 6.5 | — | G NYR | ||||||||||||||
G UTA | — | 23 | BN | 14 | — | G WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 37 | — | G NYR | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 60.75 | 35.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | IR | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
LW BUF | — | — | IR | 2.75 | — | IRM. Wood RW CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | — | — | RW EDM | ||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D FLA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 60.75 | 35.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
