Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-6) | 46 | 153 | 0 | 0 | 0 | 141 | 18 | 356.75 | |
| (13-3) | 79 | 134 | 0 | 0 | 0 | 128 | 45 | 385.5 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | — | 14.75 | C | 11.25 | 0.75 | 21:04 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW PHI | |||||||||
C BOS | — | 7.75 | C | 6.25 | 4.75 | 12:33 | 1 | 0 | 1 | 0 | C PIT | |||||||||
C/LW BOS | — | 1.75 | C | 24 | 4.75 | 17:08 | 1 | 0 | 1 | 0 | C SEA | |||||||||
LW CAR | — | 8.75 | LW | 2.75 | 1.75 | 7:41 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/LW CBJ | |||||||||
LW NSH | — | 14.25 | LW | |||||||||||||||||
LW COL | — | 12 | LW | |||||||||||||||||
RW NJ | — | 8.25 | RW | 13 | 6.75 | 14:27 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW NYI | |||||||||
RW CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:54 | 1.75 | 5.25 | RW | ||||||||||||
W NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:35 | 0 | 3 | RW | ||||||||||||
LW FLA | — | 9.5 | F | |||||||||||||||||
OUTW. Nylander RW TOR | — | 27 | F | |||||||||||||||||
C TB | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:06 | 4.25 | 27.5 | F | ||||||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:51 | 0.75 | 9 | D | 17 | 5.5 | 21:16 | -3 | 2 | 0 | 0 | D NYI | ||||
OUTN. Hague D NSH | — | 13.75 | D | — | — | D PHI | ||||||||||||||
D PIT | — | — | D | 13 | 6 | 20:39 | -2 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:57 | 3.25 | 15.75 | D | ||||||||||||
D VGK | — | 12.25 | F/D | 38.25 | 14.25 | 19:48 | 1 | 2 | 0 | 2 | RW TB | |||||||||
C NYI | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:25 | 9.5 | 17.5 | F/D | 2.75 | 0 | 19:48 | 1 | 0 | 0 | 0 | D SEA | ||||
OUTD. Toews D COL | — | 8.25 | F/D | |||||||||||||||||
RW NYR | — | 20.25 | F/D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 34.5 | G | 9 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
G CHI | 0 | 9 | 5 | 4 | .556 | -1 | 8 | G | ||||||||||||
| Total | 18.5 | 356.75 | 385.5 | 44.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 19.5 | 365.5 | 365 | 44.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NSH | — | — | BN | 17 | — | C NSH | ||||||||||||||
W UTA | — | 4.25 | BN | 6.75 | — | C CGY | ||||||||||||||
W SJ | — | 24 | BN | 10.5 | — | RW VGK | ||||||||||||||
D DAL | — | 2.75 | BN | 3.75 | — | IRT. Terry RW ANA | ||||||||||||||
D NJ | — | 12.75 | BN | 10.75 | — | RW NSH | ||||||||||||||
D ANA | — | 15.75 | BN | 16.25 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
D COL | — | 14.5 | BN | 5 | — | C/RW WSH | ||||||||||||||
D CAR | — | 9.5 | BN | 2.25 | — | W OTT | ||||||||||||||
D COL | — | 17.75 | BN | 3.25 | — | W CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | — | BN | 12.25 | — | W LA | ||||||||||||||
G WSH | — | — | BN | 9.75 | — | W DAL | ||||||||||||||
G NYR | — | 27.5 | BN | 15 | — | W NYR | ||||||||||||||
| BN | 12.25 | — | W BUF | |||||||||||||||||
| BN | 4 | — | W CAR | |||||||||||||||||
| BN | 16.25 | — | W SJ | |||||||||||||||||
| BN | 20.5 | — | D LA | |||||||||||||||||
| BN | 15.75 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| BN | 19.5 | — | IRS. Jones D FLA | |||||||||||||||||
| BN | 12.5 | — | D DAL | |||||||||||||||||
| BN | 9.75 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 25.5 | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 51 | 105.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NYR | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
RW EDM | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | D VGK | ||||||||||||||
D FLA | — | — | IR | — | — | OUTZ. Parekh D CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 10.5 | — | C SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
| TAXI | 16 | — | C NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.75 | — | LW BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.75 | — | LW NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/LW VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.5 | — | RW COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.25 | — | C/RW MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 9.75 | — | C/RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | 13.25 | — | W STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 15 | — | W SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 12.5 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW/D CHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NSH | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 51 | 105.5 | 0 | Total | |||||||||||||||