
Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 54 | 61 | 34 | 167 | 55 | 120 | 49 | 538.75 | |
| (6-10) | 40 | 86 | 27 | 97 | 54 | 100 | 63 | 465.75 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:41 | 3.5 | 11.5 | C | 16.75 | 5 | 13:21 | 0 | 5 | 0 | 0 | C WPG | ||||
C SJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:31 | 8.5 | 25.75 | C | 12.5 | — | C DAL | |||||||||
C PIT | — | 7.75 | C | 49 | 14.75 | 19:32 | 2 | 0 | 1 | 1 | C SJ | |||||||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:58 | 2.5 | 29.5 | LW | 12 | 5.25 | 13:09 | 0 | 0 | 1 | 0 | W SJ | ||||
F BOS | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:08 | 12.5 | 50.5 | LW | 26.75 | 4.75 | 19:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | W CAR | ||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:45 | 2.5 | 11.75 | LW | ||||||||||||
W LA | — | 25.25 | RW | 19.5 | — | RW MTL | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | 33.25 | RW | 5.75 | — | RW CHI | ||||||||||||||
RW WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:35 | 2.5 | 9 | RW | ||||||||||||
C TOR | — | 25.5 | F | 15 | 4 | 18:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW SEA | |||||||||
RW VGK | — | 10.75 | F | 18.75 | — | LW STL | ||||||||||||||
W MTL | — | 24.25 | F | 11.75 | — | C MTL | ||||||||||||||
D DET | — | 32 | D | 18.5 | 4 | 23:04 | 0 | 2 | 0 | 0 | D WPG | |||||||||
D CBJ | — | 19 | D | 15.75 | 7 | 17:40 | 1 | 0 | 1 | 0 | D MIN | |||||||||
D COL | 1 | 0 | 0 | 1 | 27:00 | 10.25 | 38.75 | D | — | — | D SEA | |||||||||
IRA. Fox D NYR | — | 29 | D | 25.25 | 4.75 | 22:04 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
C NSH | — | 6.75 | F/D | 15.75 | 7.5 | 18:51 | 1 | 2 | 1 | 0 | D BOS | |||||||||
C MTL | — | 12.5 | F/D | 15.75 | 1.75 | 13:17 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/RW SJ | |||||||||
D OTT | — | 17.5 | F/D | 7.25 | 0.75 | 20:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
LW TOR | — | — | F/D | 16.25 | 3.75 | 19:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | 0 | 21 | 16 | 5 | .762 | 7 | 13.5 | G | 8.5 | — | G UTA | |||||||||
G CAR | — | 18.5 | G | 41.5 | — | G VGK | ||||||||||||||
| Total | 49.25 | 538.75 | 465.75 | 63.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 49.25 | 498.25 | 444.75 | 63.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | — | BN | 19.5 | — | LW UTA | ||||||||||||||
LW TB | — | 10.5 | BN | — | — | LW DET | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 30.75 | BN | 10.5 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 14 | BN | 2 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
RW LA | — | 12.5 | BN | 20.5 | — | DTDJ. Kyrou RW STL | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | — | BN | 18.5 | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
F STL | — | 12.25 | BN | 30 | — | D STL | ||||||||||||||
D DAL | — | — | BN | 10.5 | — | D LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | 6.5 | BN | 10.75 | — | D TB | ||||||||||||||
G ANA | — | — | BN | 17 | — | D UTA | ||||||||||||||
G FA | — | — | BN | 8.25 | — | D PIT | ||||||||||||||
G FA | — | — | BN | 8.5 | — | D DET | ||||||||||||||
| BN | — | — | D TOR | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 43.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW EDM | — | — | IR | — | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G WPG | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 1 | — | C FLA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | IRM. Misa C SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/LW PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW TB | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D LA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G VAN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 43.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
