

Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-7) | 29 | 36 | 97 | 65 | 69 | 76 | 18 | 388.25 | |
| (11-5) | 58 | 89 | 9 | 100 | 41 | 115 | 58 | 469.75 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PHI | — | 7.75 | C | 32.25 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
F WSH | — | 5.25 | C | 24.25 | 10.25 | 24:32 | 1 | 2 | 0 | 1 | C MIN | |||||||||
C/LW PHI | — | 10 | C | 18.5 | — | C STL | ||||||||||||||
W NJ | — | 8.5 | LW | 3.75 | 1.75 | 17:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW PIT | |||||||||
W LA | — | 19.75 | LW | 25.5 | 8.25 | 17:49 | 0 | 0 | 0 | 1 | W VGK | |||||||||
LW EDM | — | 23 | LW | 13.75 | 4 | 16:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NYI | |||||||||
RW DAL | — | 29.5 | RW | 4 | 1 | 18:15 | 2 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | |||||||||
W EDM | — | 6.75 | RW | 15.75 | 6 | 20:16 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/RW VGK | |||||||||
RW NJ | — | 21 | RW | 2 | — | OUTV. Koivunen RW PIT | ||||||||||||||
C MTL | — | 10.75 | F | 4.5 | 0 | 10:45 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW NYI | |||||||||
C/RW BUF | — | 30.25 | F | 19.75 | 9.5 | 17:17 | 0 | 0 | 0 | 1 | W VAN | |||||||||
C/RW NJ | — | 15 | F | — | — | C LA | ||||||||||||||
D CHI | — | 5.5 | D | 10 | — | D SEA | ||||||||||||||
D VAN | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:16 | 8.75 | 14.75 | D | 22.25 | — | D CAR | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:19 | 1 | 6.75 | D | 17 | 6.5 | 20:02 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYI | ||||
D NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:49 | 4.5 | 10 | D | 6 | — | D STL | |||||||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:24 | 2.5 | 9.5 | F/D | 19.5 | — | DTDD. Fabbro D CBJ | |||||||||
C UTA | — | 9.25 | F/D | 14.25 | — | D CGY | ||||||||||||||
D UTA | — | 13.25 | F/D | 22.25 | 8.5 | 22:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
C VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:58 | 1 | 7.5 | F/D | 20 | — | D ANA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 17 | G | 4.5 | 2 | .706 | 5 | 12 | 17 | 0 | G TB | ||||
DTDS. Ersson G PHI | — | 8 | G | 15 | — | G MTL | ||||||||||||||
| Total | 17.75 | 388.25 | 469.75 | 57.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 17.75 | 372.5 | 448.25 | 61.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW UTA | — | 14.25 | BN | — | — | LW UTA | ||||||||||||||
W UTA | — | 19.5 | BN | 11 | — | LW NJ | ||||||||||||||
D NJ | — | — | BN | 24.25 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
D CAR | — | 33.25 | BN | 28.75 | — | RW BOS | ||||||||||||||
DTDT. Chabot D OTT | — | — | BN | 10 | — | C/RW STL | ||||||||||||||
D WSH | — | 22.75 | BN | 5.75 | — | W OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | 22.5 | BN | 11 | — | W WPG | ||||||||||||||
G UTA | — | 20.5 | BN | 7 | — | W CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 31.75 | — | D EDM | |||||||||||||||||
| BN | 11 | — | IRM. Roy D WSH | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 21.5 | — | G FLA | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 25 | 81.5 | 3.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRN. Paul C TB | — | — | IR | — | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
C VAN | — | — | IR | 13.25 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
LW BUF | — | — | IR | 17.5 | — | W EDM | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW COL | — | — | IR | — | — | G SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 3 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | 8.5 | — | C WPG | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | LW TB | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | RW FA | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.75 | — | RW CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | 3 | — | C/RW NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 9.25 | — | W SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | 13 | — | W SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | 18.25 | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 11.75 | 3.75 | 18:24 | -1 | 0 | 0 | 0 | D TB | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 25 | 81.5 | 3.75 | Total | |||||||||||||||

