
Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-7) | 46 | 62 | 38 | 151 | 56 | 143 | 99 | 594.75 | |
| (6-10) | 55 | 86 | 27 | 126 | 41 | 137 | 90 | 560.75 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:27 | 1.75 | 8.5 | C | 15.5 | 1.75 | 14:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | C WPG | ||||
C VAN | 1 | 1 | 0 | -2 | 22:14 | 12 | 24 | C | 14.5 | 3 | 15:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | ||||
C UTA | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:51 | 7.25 | 55.5 | C | 13.25 | 4.75 | 8:57 | 0 | 0 | 1 | 0 | C SJ | ||||
LW TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 23:08 | 8.75 | 31.75 | LW | 30.75 | 7 | 20:51 | -2 | 0 | 1 | 0 | C/LW EDM | ||||
C/LW SJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 9:00 | 7 | 22.5 | LW | 8.5 | — | OUTE. Robinson W CAR | |||||||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 12:53 | 2.75 | 8.5 | LW | 22.75 | — | W MTL | |||||||||
RW DAL | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:22 | 8.75 | 21.75 | RW | 29.5 | 11.75 | 16:11 | 1 | 0 | 0 | 1 | W LA | ||||
RW CGY | — | 9 | RW | 34.75 | 13.25 | 15:55 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/RW MIN | |||||||||
W BUF | — | 12.5 | RW | 34.25 | 11.5 | 17:43 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW LA | |||||||||
C/RW CAR | — | 13.5 | F | 14 | 5.25 | 9:20 | 0 | 5 | 0 | 0 | RW VGK | |||||||||
W PHI | — | 19.25 | F | 18.25 | 8 | 14:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW EDM | |||||||||
RW DET | — | 14 | F | 6 | 5 | 15:00 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | |||||||||
D UTA | 0 | 1 | 0 | 2 | 21:34 | 7.5 | 21 | D | 15.25 | — | D DET | |||||||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:57 | 4 | 26 | D | 14 | — | D CBJ | |||||||||
D NSH | 0 | 1 | 0 | 0 | 14:08 | 6.5 | 23.25 | D | 13.5 | 0.75 | 15:58 | 1 | 0 | 0 | 0 | D DAL | ||||
D VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:45 | 5.75 | 15.25 | D | 14.5 | 2.5 | 22:09 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYR | ||||
W SJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:26 | 7.5 | 9.25 | F/D | 26.25 | 4.75 | 17:06 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NSH | ||||
D ANA | — | 12.75 | F/D | 35 | 10.5 | 27:38 | 0 | 0 | 1 | 0 | D COL | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:59 | 2 | 16 | F/D | 35 | — | F BOS | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:27 | 1.75 | 4.75 | F/D | 19.5 | — | LW TOR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 35 | G | 25 | — | G DET | |||||||||
G SJ | 1 | 33 | 28 | 5 | .848 | 16 | 34.5 | G | 13 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VAN | ||||
| Total | 99.25 | 594.75 | 560.75 | 89.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 99.25 | 522.75 | 516.5 | 97.25 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | 8.25 | BN | 36.25 | — | C TOR | ||||||||||||||
C WSH | — | 12.25 | BN | 31.75 | — | C MTL | ||||||||||||||
C BUF | — | 29.5 | BN | 10.5 | — | C PIT | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 22.75 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
RW CAR | — | 15 | BN | 19 | 2.5 | 14:01 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW WPG | |||||||||
W DET | — | 8.25 | BN | 5.25 | — | OUTT. Bertuzzi W CHI | ||||||||||||||
D SEA | — | 16 | BN | 17.75 | — | F STL | ||||||||||||||
D OTT | — | — | BN | 10.25 | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MTL | — | — | BN | — | — | G ANA | ||||||||||||||
D MTL | — | 34.5 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 36 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | — | 35.5 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 80.75 | 23 | 7.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW WPG | — | — | IR | 9.5 | 5 | 15:49 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW TB | |||||||||
D SJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DAL | — | — | TAXI | — | — | G CAR | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C PHI | — | 1.75 | TAXI | |||||||||||||||||
LW VGK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW SEA | — | 17.25 | TAXI | |||||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 80.75 | 23 | 7.5 | Total | |||||||||||||||
