
Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-10) | 71 | 92 | 65 | 78 | 56 | 118 | 40 | 519 | |
| (2-13) | 96 | 44 | 41 | 90 | 11 | 101 | 16 | 397 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DAL | — | 28.75 | C | 13.75 | 3.5 | 11:36 | 0 | 2 | 0 | 0 | C DET | |||||||||
C BUF | — | 18.75 | C | 19.5 | — | OUTJ. Dickinson C CHI | ||||||||||||||
C MTL | — | 13 | C | 31 | — | C FLA | ||||||||||||||
W SJ | — | 20.5 | LW | 5 | — | IRB. Saad LW VGK | ||||||||||||||
W STL | — | 19.25 | LW | 19.5 | 6.75 | 20:33 | -1 | 0 | 0 | 1 | C/LW EDM | |||||||||
DTDD. Holloway LW STL | — | 21.75 | LW | 26.75 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
RW CHI | 0 | 0 | 4 | 0 | 20:32 | 4.75 | 19.25 | RW | 15.25 | — | RW NYI | |||||||||
RW STL | — | 20.75 | RW | 25.5 | 3.75 | 15:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | W DET | |||||||||
W CAR | — | 4.75 | RW | 6.5 | — | RW DAL | ||||||||||||||
LW SEA | — | 29 | F | — | — | LW FA | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 21.75 | F | 14.75 | 0 | 19:39 | 1 | 0 | 0 | 0 | W CHI | |||||||||
C SJ | — | 17 | F | 18 | 1.75 | 19:40 | -1 | 2 | 0 | 0 | C BOS | |||||||||
D STL | — | 11 | D | 32 | — | D TOR | ||||||||||||||
D UTA | 0 | 0 | 2 | 1 | 25:07 | 6.5 | 14.5 | D | 7.75 | — | IRC. Tanev D TOR | |||||||||
D CHI | 0 | 1 | 2 | 1 | 19:50 | 6 | 20 | D | 17.75 | — | D SEA | |||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:57 | 6.75 | 23.5 | D | 21 | — | D SEA | |||||||||
C/LW CBJ | — | 18.75 | F/D | 21.75 | — | C CAR | ||||||||||||||
W FLA | — | 12.75 | F/D | 10.75 | — | W TB | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 6 | F/D | 5.75 | — | RW TOR | ||||||||||||||
D PIT | — | 23 | F/D | 21.25 | — | D FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | 1 | 26 | 24 | 2 | .923 | 15.5 | 18.5 | G | 42.5 | — | G NJ | |||||||||
G VGK | — | 25 | G | 9 | — | G SEA | ||||||||||||||
| Total | 39.5 | 519 | 397 | 15.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 42.5 | 461.75 | 436.75 | 16.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | BN | 22.25 | — | C FLA | ||||||||||||||
LW DET | — | 2.75 | BN | 18 | — | LW TB | ||||||||||||||
RW MTL | — | 14.75 | BN | — | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
D WPG | — | 15.75 | BN | 9.25 | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
D LA | — | 8.5 | BN | — | — | RW LA | ||||||||||||||
D MIN | — | 25.25 | BN | 20.75 | — | RW OTT | ||||||||||||||
D TB | — | 21.5 | BN | 1 | — | RW BUF | ||||||||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:38 | 3 | 10.25 | BN | — | — | D PIT | |||||||||
D TOR | — | — | BN | 4.75 | 1 | 14:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 30 | BN | 7.5 | — | G NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 3 | 22.5 | 71.5 | 1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
OUTC. Potter C CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C SJ | — | 4.5 | TAXI | |||||||||||||||||
C VGK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW EDM | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW MTL | — | 0.75 | TAXI | |||||||||||||||||
W CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D TOR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G VGK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 3 | 22.5 | 71.5 | 1 | Total | |||||||||||||||
