Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-19) | 0 | 0 | 11 | 31 | 3 | 15 | 6 | 66.25 | |
| (10-9) | 0 | 0 | 24 | 43 | 34 | 42 | 21 | 163.05 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | — | 17 | C | 14.5 | 3.5 | 19:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | C COL | |||||||||
C/LW VAN | — | 0.75 | C | 9.5 | 5.75 | 15:33 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW SJ | |||||||||
C/LW TB | — | 12.5 | LW | 6.5 | 1.5 | 17:31 | 0 | 2 | 0 | 0 | W SJ | |||||||||
LW LA | — | 10 | LW | 2.5 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
RW PIT | 0 | 1 | 0 | 2 | 14:04 | 5 | 12.75 | RW | 1 | — | C/RW OTT | |||||||||
C/RW VGK | 0 | 0 | 2 | -1 | 18:35 | 0 | 2.75 | RW | 8 | 1.5 | 13:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | W SJ | ||||
| D | 7 | 4.5 | 18:40 | 1 | 2 | 1 | 0 | D PIT | ||||||||||||
| D | 11.75 | — | D EDM | |||||||||||||||||
| D | -0.5 | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| D | 8 | — | D DET | |||||||||||||||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:11 | 1 | 10.5 | F/D | 14 | 3.5 | 18:07 | 0 | 0 | 1 | 0 | C PIT | ||||
LW CGY | — | — | F/D | 5.25 | — | F BOS | ||||||||||||||
| F/D | 7 | — | W DET | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| G | 5.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | ||||||||||||
| G | 8.4 | 0.8 | .857 | 4 | 24 | 28 | 0 | G UTA | ||||||||||||
| Total | 6 | 66.25 | 163.05 | 21.05 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 43 | 188.05 | 170.25 | 27.55 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | BN | 9.5 | — | C COL | ||||||||||||||
C WSH | — | 4.5 | BN | 4.5 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C NSH | — | — | BN | 13 | — | C BUF | ||||||||||||||
C VAN | — | — | BN | 1.75 | — | C VAN | ||||||||||||||
LW NSH | — | 7 | BN | 18.25 | — | LW CAR | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | BN | 12.75 | — | LW OTT | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | BN | 13.5 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
LW VAN | — | 5 | BN | 7.25 | — | RW DET | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | 3 | BN | 9.5 | — | RW LA | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 4.25 | BN | 1.5 | — | D LA | ||||||||||||||
RW PHI | — | 13 | BN | 1.75 | — | D CAR | ||||||||||||||
RW STL | — | — | BN | 0.5 | — | D VAN | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 6.25 | BN | 13.5 | — | D COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW NYR | — | 6 | BN | -1 | — | G EDM | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | 2.5 | BN | 8.6 | — | G BUF | ||||||||||||||
C/RW SJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:36 | 6 | 10.5 | BN | 8 | — | G DAL | |||||||||
W DET | — | 5.25 | BN | 2.6 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
W PHI | — | 3 | BN | |||||||||||||||||
W NSH | — | — | BN | |||||||||||||||||
F STL | 1 | 1 | 0 | 2 | 17:07 | 8 | 16 | BN | ||||||||||||
OUTJ. Sanderson D OTT | — | 7.5 | BN | |||||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:44 | -0.25 | 6 | BN | ||||||||||||
D DET | — | -2 | BN | |||||||||||||||||
D NYI | 2 | 1 | 2 | 4 | 23:17 | 15.5 | 26.5 | BN | ||||||||||||
| Total | 36.75 | 165.55 | 86.35 | 6.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D TB | — | 7.5 | IR | — | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW PHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | IRC. Hart G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D PIT | 0 | 2 | 0 | 2 | 21:58 | 6.75 | 12.5 | TAXI | — | — | C CAR | |||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:57 | 0.75 | 4 | TAXI | — | — | C PHI | |||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | C/LW COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | 8.4 | TAXI | 7.5 | 2.5 | 15:39 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW CGY | |||||||||
G WSH | — | 16.4 | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | W NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.75 | 4 | 17:16 | 1 | 0 | 1 | 0 | W SJ | ||||||||||||
| TAXI | — | — | W SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | F STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.75 | — | D DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | -1 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 2 | — | G VAN | |||||||||||||||||
| Total | 36.75 | 165.55 | 86.35 | 6.5 | Total | |||||||||||||||