Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-6) | 25 | 4 | 9 | 25 | 7 | 27 | 2 | 98.25 | |
| (7-8) | 14 | 22 | 0 | 42 | -2 | 29 | 8 | 112.55 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | 4.25 | C | 12.5 | 0 | 17:55 | 0 | 2 | 0 | 0 | C COL | |||||||||
C/LW EDM | — | — | C | 3.75 | — | C NYR | ||||||||||||||
LW ANA | — | 11.25 | LW | 13.75 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
W FLA | — | — | LW | 2 | 0.5 | 9:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | |||||||||
RW NSH | — | -2 | RW | 5.25 | 2.5 | 13:09 | 0 | 0 | 1 | 0 | W SJ | |||||||||
W UTA | — | 8.75 | RW | 15.5 | — | W DET | ||||||||||||||
D FA | — | — | D | — | — | D LA | ||||||||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:00 | 0.75 | 4 | D | -3.5 | — | D PIT | |||||||||
D BUF | 0 | 0 | 2 | 1 | 21:34 | 1 | 21 | D | 24.5 | 6.25 | 27:00 | 1 | 0 | 0 | 1 | D COL | ||||
D CBJ | — | 6.75 | D | 16.25 | — | D DET | ||||||||||||||
C OTT | — | -0.25 | F/D | 1.5 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C/LW FLA | — | 9.5 | F/D | 5.25 | — | DTDE. Malkin C PIT | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 9 | F/D | 5 | -1 | 17:30 | -2 | 0 | 0 | 0 | W SJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 17 | G | 10.6 | — | G DAL | ||||||||||||||
G SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9 | G | 0.2 | 0.2 | .762 | 5 | 16 | 21 | 0 | G VAN | ||||
| Total | 1.75 | 98.25 | 112.55 | 8.45 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 15.25 | 176.5 | 208 | 36.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 11.25 | BN | 21.25 | 7 | 15:35 | 2 | 0 | 2 | 0 | C CGY | |||||||||
LW DET | — | — | BN | — | — | C BUF | ||||||||||||||
RW BUF | 1 | 0 | 2 | 0 | 15:26 | 5.25 | 19 | BN | — | — | IRM. Rossi C VAN | |||||||||
RW LA | — | — | BN | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
W FLA | — | 9.25 | BN | 5.25 | 0.25 | 19:11 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/LW CGY | |||||||||
W NJ | — | 6 | BN | 3.75 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:40 | 1 | 8.25 | BN | — | — | C/LW WSH | |||||||||
D NJ | — | 2.5 | BN | 23.25 | 6.25 | 16:08 | 0 | 0 | 0 | 1 | F BOS | |||||||||
D PHI | — | — | BN | — | — | D CAR | ||||||||||||||
D OTT | — | — | BN | 7.25 | 3.25 | 17:40 | 1 | 0 | 1 | 0 | D MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | -0.2 | BN | 5.8 | 4 | .962 | 1 | 25 | 26 | 0 | G CHI | |||||||||
G ANA | — | 1.4 | BN | 10.4 | — | G UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 13.5 | 69.2 | 105.7 | 26 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW MIN | 0 | 1 | 2 | 1 | 17:23 | 4 | 14 | IR | 17.25 | — | D EDM | |||||||||
C/RW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:00 | 3.25 | 10.75 | IR | 3 | — | D STL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 7.6 | — | G PIT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | 11.75 | TAXI | 6 | 4 | 18:56 | 1 | 2 | 1 | 0 | C/LW SJ | |||||||||
| TAXI | — | — | C/LW COL | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.25 | — | RW LA | |||||||||||||||||
| TAXI | 19 | 2 | 16:51 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW CGY | ||||||||||||
| TAXI | — | — | RW DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 1 | — | OUTS. Edvinsson D DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.5 | -0.75 | 14:00 | -2 | 0 | 0 | 0 | D VAN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
| Total | 13.5 | 69.2 | 105.7 | 26 | Total | |||||||||||||||