
Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-3) | 31 | 130 | 63 | 186 | 35 | 221 | 55 | 720.85 | |
| (6-13) | 31 | 71 | 38 | 90 | 16 | 96 | 22 | 361.95 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW LA | 1 | 0 | 0 | -1 | 20:00 | 9.5 | 27.2 | C | 52 | — | C/RW NYR | |||||||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:32 | 0 | 30.5 | C | 5.5 | — | C NSH | |||||||||
C CHI | — | 27 | C | 20 | — | OUTE. Lindholm C/LW BOS | ||||||||||||||
C SJ | — | 41.6 | C | 24.6 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW NYI | — | 15.5 | LW | 7 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/LW VGK | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:55 | 10 | 35.1 | LW | 33.6 | — | W DAL | |||||||||
LW MIN | — | 25.6 | LW | 4 | — | LW NJ | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 38 | LW | 12.5 | 10.5 | 8:02 | 0 | 0 | 0 | 1 | W BOS | |||||||||
W COL | — | 22 | RW | 21 | — | RW MIN | ||||||||||||||
RW NYR | — | 9 | RW | 8 | — | RW WPG | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 27 | RW | 2 | — | RW OTT | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 36.5 | RW | 4.5 | — | RW NSH | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 2 | 0 | 1 | 18:41 | 16 | 62.5 | D | -1 | — | D PIT | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 1 | 22:14 | 1 | 0.1 | D | 20.6 | — | D SEA | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:09 | 1 | 9.1 | D | 27.5 | — | D CBJ | |||||||||
D CAR | 1 | 0 | 0 | 0 | 13:31 | 9 | 9.5 | D | 2 | — | D EDM | |||||||||
D LA | 0 | 0 | 4 | -2 | 22:35 | 2.2 | 15.7 | D | 16.1 | — | D MIN | |||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:04 | 5 | 5.5 | D | — | — | D DET | |||||||||
D NYI | — | 39.5 | D | 3.6 | — | D VAN | ||||||||||||||
W LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:07 | 1 | 1 | F/D | 12.5 | — | LW MIN | |||||||||
W OTT | — | 9 | F/D | 14 | — | RW MIN | ||||||||||||||
D MIN | — | 44.1 | F/D | 14.5 | — | C/LW NJ | ||||||||||||||
W MTL | — | 36.5 | F/D | 14.2 | 11.1 | 14:35 | 1 | 2 | 1 | 0 | RW BOS | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | 10.25 | G | 13.75 | — | G NJ | ||||||||||||||
G NYI | — | 39.75 | G | 24.5 | — | G CBJ | ||||||||||||||
G MIN | — | 15.25 | G | 5 | — | G NSH | ||||||||||||||
| Total | 54.7 | 720.85 | 361.95 | 21.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 54.7 | 871.65 | 481.65 | 31.35 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 40.7 | BN | -0.8 | — | C DET | ||||||||||||||
C DET | — | 9.5 | BN | 35 | — | C CGY | ||||||||||||||
C TOR | — | 8.5 | BN | 32.3 | — | C UTA | ||||||||||||||
C NJ | — | 27.5 | BN | 17.5 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/LW UTA | — | 26.2 | BN | 4.1 | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW MTL | — | 5.5 | BN | 4.5 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
W FLA | — | 18.6 | BN | 6.1 | — | W UTA | ||||||||||||||
W STL | — | 13.5 | BN | 5.1 | — | D TOR | ||||||||||||||
W UTA | — | 20.5 | BN | — | — | D WSH | ||||||||||||||
F CGY | — | -1.5 | BN | 4.5 | — | D PIT | ||||||||||||||
D DAL | — | 8 | BN | 21.2 | — | D UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MTL | — | 12 | BN | -4.5 | — | G STL | ||||||||||||||
D DAL | — | 43 | BN | -1.25 | — | G WSH | ||||||||||||||
| BN | 20 | 9.75 | .846 | 2 | 11 | 13 | 1 | G CAR | ||||||||||||
| Total | -1.5 | 295.1 | 145.75 | 9.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW ANA | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:46 | -1.5 | -1.5 | IR | 3.5 | — | LW NJ | |||||||||
D TB | — | — | IR | — | — | LW STL | ||||||||||||||
D VAN | — | — | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | IR | — | — | D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | — | IR | — | — | G CAR | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW PHI | — | 14.5 | TAXI | 2 | — | RW/D CHI | ||||||||||||||
LW DAL | — | 3.5 | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW CHI | — | 21.1 | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW SJ | — | 58.1 | TAXI | |||||||||||||||||
W NYI | — | 8 | TAXI | |||||||||||||||||
F TOR | — | 0.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D NYR | — | 22.6 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G MTL | — | 43.5 | TAXI | |||||||||||||||||
G VAN | — | 29 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | -1.5 | 295.1 | 145.75 | 9.75 | Total | |||||||||||||||
