
Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-11) | 29 | 120 | 0 | 82 | 0 | 122 | 32 | 383.85 | |
| (15-2) | 40 | 230 | 0 | 141 | 47 | 175 | 48 | 680 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IRN. Paul C TB | — | — | C | 7.6 | 0.5 | 16:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | C TB | |||||||||
DTDS. Bennett C FLA | — | 11.6 | C | 45 | 5.5 | 24:07 | 0 | 0 | 1 | 0 | C DET | |||||||||
C/RW UTA | 0 | 0 | 0 | -3 | 20:22 | -2.5 | 2.5 | C | 31.5 | 1.5 | 14:32 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW DET | ||||
C/RW FLA | — | 21 | C | 8.6 | 0.6 | 18:30 | -1 | 2 | 0 | 0 | C UTA | |||||||||
LW TB | 1 | 1 | 0 | 1 | 14:56 | 22 | 22.5 | LW | 74 | 5 | 16:29 | 0 | 0 | 1 | 0 | W DET | ||||
W LA | — | — | LW | -2 | -3 | 20:01 | -3 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
C/LW FLA | — | 10.1 | LW | 17.6 | — | W MIN | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 15 | LW | 59 | 11.5 | 20:06 | 1 | 0 | 0 | 1 | W DET | |||||||||
RW ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:32 | -0.5 | -0.5 | RW | 92.1 | — | RW OTT | |||||||||
RW PIT | — | 30 | RW | 51.6 | — | W SJ | ||||||||||||||
RW PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:09 | 2 | 6.1 | RW | 0.1 | — | W CAR | |||||||||
C/RW WPG | — | 58 | RW | 1 | 2 | 19:46 | 1 | 0 | 0 | 0 | W DET | |||||||||
D NSH | — | — | D | 21 | 9.5 | 25:59 | 0 | 0 | 1 | 0 | D CGY | |||||||||
D VGK | — | 5 | D | 13.5 | — | D SEA | ||||||||||||||
D MIN | — | 8.5 | D | 7.1 | — | D WSH | ||||||||||||||
D FA | — | — | D | 3.5 | -1.5 | 24:49 | -2 | 0 | 0 | 0 | D UTA | |||||||||
D MTL | — | 9.5 | D | 44.6 | — | D EDM | ||||||||||||||
D OTT | — | 24 | D | 3 | 0.5 | 21:59 | -1 | 0 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
D BOS | — | 34.7 | D | 21 | 8.5 | 22:13 | 2 | 0 | 1 | 0 | D ANA | |||||||||
C MIN | — | 17 | F/D | 48 | — | RW CHI | ||||||||||||||
RW SEA | — | 18.5 | F/D | 21.5 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 12.6 | F/D | 13.8 | — | C OTT | ||||||||||||||
W BUF | — | 27 | F/D | 27.6 | 7 | 17:12 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW PHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 24.75 | G | 11.75 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DET | |||||||||
G NYI | — | — | G | — | — | G NJ | ||||||||||||||
G DET | 1 | 18 | 16 | 2 | .889 | 11 | 26 | G | 8.75 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CGY | ||||
| Total | 32 | 383.85 | 680 | 47.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 41 | 492.4 | 822.45 | 64.35 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 1.6 | BN | 10.5 | — | C WPG | ||||||||||||||
C NYI | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:48 | 6 | 27.5 | BN | 44 | — | C EDM | |||||||||
LW BUF | — | 5.5 | BN | 22.1 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | — | BN | 1 | — | OUTA. Panarin LW NYR | ||||||||||||||
RW WSH | — | 9.7 | BN | 15.1 | — | D WPG | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 15.6 | BN | 15.5 | — | D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W BUF | — | 5 | BN | 28.5 | — | G PIT | ||||||||||||||
D NSH | — | 14 | BN | 11.25 | — | G VGK | ||||||||||||||
D BUF | — | 11 | BN | 9.5 | 12.25 | .944 | 1 | 17 | 18 | 1 | G CGY | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 27.25 | BN | 9 | — | G BOS | ||||||||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | 31 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CBJ | ||||
G BUF | — | — | BN | — | — | G CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 6 | 117.15 | 235.6 | 12.25 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | 6 | — | RW TOR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW VAN | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 2 | — | C NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 16.2 | — | LW EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | 19 | — | RW EDM | |||||||||||||||||
| TAXI | 25 | — | C/RW CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | 12.5 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 6.25 | — | G PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | DTDJ. Wallstedt G MIN | |||||||||||||||||
| Total | 6 | 117.15 | 235.6 | 12.25 | Total | |||||||||||||||
