

Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-2) | 5 | 35 | 74 | 0 | 85 | 4 | 202.86 | |
| (16-0) | 19 | 27 | 73 | 0 | 104 | 1 | 223.81 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C BOS | 1 | 1 | 0 | 2 | 18:07 | 10 | 20.01 | C | 22.6 | — | C COL | |||||||||
C CGY | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:18 | 1.6 | 5.93 | C | 10 | — | C DET | |||||||||
C/LW BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:06 | 0 | 4.67 | C | 4.82 | 3.83 | 7:08 | 1 | 5 | 1 | 0 | C LA | ||||
C CBJ | — | 7.33 | C | 10.33 | — | OUTL. Carlsson C ANA | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 2 | LW | 3 | 1.33 | 12:18 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW TOR | |||||||||
LW TOR | 0 | 1 | 2 | 0 | 19:30 | 5.94 | 7.94 | LW | 2.33 | — | LW CGY | |||||||||
LW CHI | — | 8.93 | LW | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:23 | 2.66 | 5.99 | LW | — | — | C/LW VGK | |||||||||
W COL | — | 3 | RW | 11.87 | — | RW DAL | ||||||||||||||
IRT. Terry RW ANA | — | 5.33 | RW | 1.99 | 0.33 | 12:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW EDM | |||||||||
OUTD. Guenther W UTA | — | 14.99 | RW | — | — | W TOR | ||||||||||||||
RW MTL | 0 | 0 | 2 | -1 | 13:21 | 0.93 | 3.26 | RW | 7.67 | 1.33 | 13:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW WSH | ||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:36 | 2 | 4.67 | D | 8.26 | — | D SJ | |||||||||
D MIN | — | 3 | D | 4.87 | — | D CHI | ||||||||||||||
D DET | — | 6.93 | D | 1.66 | — | DTDD. Toews D COL | ||||||||||||||
D CAR | — | 8.33 | D | 6.19 | 0.66 | 22:56 | -1 | 0 | 0 | 0 | D MTL | |||||||||
D CHI | — | — | D | 5.92 | 3.99 | 15:20 | 2 | 0 | 0 | 1 | D LA | |||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:03 | 2 | 5.33 | D | — | — | D WSH | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 12.2 | G | 1.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G LA | |||||||||
G CGY | 1 | 35 | 32 | 3 | .914 | 8.4 | 8.4 | G | 19.2 | 11 | .972 | 1 | 35 | 36 | 1 | G BOS | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | FLEX | 5.59 | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
LW MTL | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:15 | 1 | 4.93 | FLEX | 7.6 | — | IRS. Jones D FLA | |||||||||
C PIT | — | 4.99 | FLEX | 20.66 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C OTT | — | 4.26 | FLEX | 12.86 | — | D COL | ||||||||||||||
RW NYI | — | 3.67 | FLEX | — | — | D NYR | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | FLEX | — | — | W NYR | ||||||||||||||
W NSH | — | — | FLEX | — | — | D COL | ||||||||||||||
W SEA | — | 1.66 | FLEX | 6.19 | 4.53 | 13:20 | 0 | 4 | 1 | 0 | C/RW FA | |||||||||
| Total | 34.53 | 202.86 | 223.81 | 27 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 35.87 | 226.27 | 234.22 | 27 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | BN | 2.66 | — | LW PHI | ||||||||||||||
C NJ | — | — | BN | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
C WPG | — | — | BN | — | — | LW PHI | ||||||||||||||
C NYR | — | 7 | BN | 3.6 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
LW ANA | — | 12.6 | BN | 8.27 | — | RW SEA | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 4.99 | BN | — | — | RW TB | ||||||||||||||
OUTM. McTavish C/LW ANA | — | 12.27 | BN | 5.67 | — | RW COL | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | BN | — | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
RW ANA | — | — | BN | 10.01 | — | W NJ | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 14.25 | BN | 1.87 | — | W PHI | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 4.67 | BN | — | — | W UTA | ||||||||||||||
W STL | — | 0.93 | BN | 3.66 | — | W DET | ||||||||||||||
W NYI | — | 3.27 | BN | 5.33 | — | D NJ | ||||||||||||||
W TB | — | 3.99 | BN | 3.34 | — | D NYI | ||||||||||||||
W SJ | — | 0.66 | BN | 2.93 | — | DTDD. Fabbro D CBJ | ||||||||||||||
D UTA | — | 5 | BN | 0.66 | — | D UTA | ||||||||||||||
D OTT | — | — | BN | 2.67 | — | D MIN | ||||||||||||||
D STL | — | 1.66 | BN | 8.2 | — | D DET | ||||||||||||||
D DAL | — | 4.26 | BN | 4.92 | — | D ANA | ||||||||||||||
D UTA | — | — | BN | 3.66 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D TOR | — | — | BN | — | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WPG | — | — | BN | — | — | D NJ | ||||||||||||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 6 | BN | — | — | D NYR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 10 | BN | — | — | G SEA | |||||||||
G MIN | — | — | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G DAL | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| Total | 1.34 | 63.3 | 45.3 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | — | IR | 1.92 | — | C WPG | ||||||||||||||
LW DAL | — | — | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | OUTC. Ritchie C NYI | ||||||||||||||
| IR | — | — | LW FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | LW OTT | |||||||||||||||||
| IR | 2 | — | OUTB. Rust RW PIT | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW CBJ | |||||||||||||||||
| IR | 1.33 | — | D MIN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:36 | 1.34 | 10.27 | TAXI | — | — | C WPG | |||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW WPG | — | 0.66 | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
RW DET | — | 3.67 | TAXI | — | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | 4.34 | — | RW STL | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | 5 | — | RW VAN | ||||||||||||||
W BUF | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
W NSH | — | 1.33 | TAXI | 2.34 | — | RW NJ | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
D MIN | — | 0.93 | TAXI | — | — | C/RW STL | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | 8.93 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VAN | — | — | TAXI | — | — | W CAR | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | W STL | ||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
G SEA | — | — | TAXI | 2.59 | — | D DET | ||||||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | — | — | D VAN | ||||||||||||||
G TOR | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | — | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NSH | |||||||||||||||||
| Total | 1.34 | 63.3 | 45.3 | 0 | Total | |||||||||||||||

