

Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-3) | 38 | 65 | 0 | 0 | 0 | 50 | 40 | 193.85 | |
| (11-5) | 23 | 34 | 0 | 0 | 0 | 35 | 24 | 115.6 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | — | 1.4 | C | 19 | 7.1 | 17:47 | 1 | 0 | 2 | 0 | C TOR | |||||||||
W MTL | 2 | 1 | 0 | 1 | 20:27 | 10.5 | 17.7 | LW | 8.5 | — | W WSH | |||||||||
RW PIT | 2 | 0 | 2 | 2 | 17:38 | 10 | 14.5 | RW | 10 | 1.5 | 19:21 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW PHI | ||||
RW DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:51 | 2.5 | 2.5 | F | 5.5 | 5.5 | 13:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW CBJ | ||||
W PHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:21 | 2.5 | 8.5 | F | 12.5 | 3.5 | 19:50 | 1 | 0 | 1 | 0 | W DET | ||||
D PIT | 0 | 1 | 2 | 1 | 21:18 | 5.5 | 10.5 | D | 6 | 1 | 20:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | D TOR | ||||
D TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:44 | 1 | 18 | D | 8.5 | 5 | 26:56 | 2 | 0 | 0 | 1 | D CBJ | ||||
D DAL | — | 5 | D | 5.5 | — | D CAR | ||||||||||||||
D DET | 1 | 0 | 0 | 2 | 25:57 | 8 | 14.5 | D | 3.5 | — | D NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 18.75 | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CBJ | ||||
IRC. Hart G VGK | — | 11.5 | G | 8.75 | 0 | .889 | 2 | 16 | 18 | 0 | G PHI | |||||||||
| Total | 40 | 193.85 | 115.6 | 23.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 44 | 172.85 | 111.5 | 27.9 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | 8.4 | BN | 0.7 | — | C WPG | ||||||||||||||
C EDM | — | 22.1 | BN | 6.1 | — | C ANA | ||||||||||||||
C DAL | — | 9.5 | BN | 10.7 | — | DTDA. Lundell C FLA | ||||||||||||||
LW WPG | — | 6 | BN | 2 | — | LW COL | ||||||||||||||
LW BOS | — | 10.2 | BN | 4.7 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 6.8 | BN | 5.2 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
RW LA | — | 12.1 | BN | 11 | — | RW VAN | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 10.9 | BN | 6 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 6 | BN | 6 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 11.7 | BN | 6 | — | W WSH | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 10 | BN | 15 | — | W EDM | ||||||||||||||
W SJ | — | 5.7 | BN | 5 | — | W CGY | ||||||||||||||
W VAN | — | 5.7 | BN | 1.5 | — | W UTA | ||||||||||||||
F BOS | — | 7 | BN | 16 | — | F WSH | ||||||||||||||
D LA | — | 11.5 | BN | 1.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | 11 | BN | 5 | — | D EDM | ||||||||||||||
D OTT | — | 4.5 | BN | 1 | — | D WPG | ||||||||||||||
D VGK | — | 3.5 | BN | 3.5 | — | D BOS | ||||||||||||||
D DAL | — | 7 | BN | 4 | — | D WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MIN | — | 9 | BN | — | — | G WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 21 | BN | 3.25 | — | G UTA | ||||||||||||||
G CAR | — | -2.75 | BN | 1.25 | — | G DAL | ||||||||||||||
G COL | — | — | BN | -1.5 | — | G ANA | ||||||||||||||
| Total | 6.5 | 184.75 | 120.05 | 4.3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | IR | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
C VGK | — | — | IR | — | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
IRK. Dach C MTL | — | — | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
DTDD. Holloway LW STL | — | — | IR | — | — | D CAR | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | — | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/RW CGY | — | — | IR | — | — | G LA | ||||||||||||||
C/RW PHI | — | — | IR | — | — | G VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
G BUF | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
OUTL. Carlsson C ANA | — | 4.8 | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | C NJ | ||||||||||||||
LW BUF | — | 1.5 | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
RW CAR | — | 6 | TAXI | 7.6 | 4.3 | 15:47 | -1 | 0 | 1 | 0 | C PIT | |||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | 5.7 | — | LW BUF | ||||||||||||||
RW VGK | — | 7 | TAXI | 7.2 | — | RW CGY | ||||||||||||||
RW NYI | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:27 | 5 | 8.5 | TAXI | 1.5 | — | C/RW OTT | |||||||||
C/RW MIN | — | 9.1 | TAXI | 6 | — | D STL | ||||||||||||||
W SEA | — | — | TAXI | — | — | RW/D CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W NJ | — | 4 | TAXI | — | — | G COL | ||||||||||||||
D ANA | — | 3.5 | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:08 | 1.5 | 3.5 | TAXI | — | — | G CGY | |||||||||
D CHI | — | — | TAXI | — | — | G COL | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | 3 | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 23:20 | 0 | 8 | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G VGK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 6.5 | 184.75 | 120.05 | 4.3 | Total | |||||||||||||||

