
Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-13) | 13 | 59 | 19 | 45 | 20 | 41 | 54 | 252.75 | |
| (13-3) | 41 | 38 | 31 | 79 | 39 | 66 | 52 | 345.6 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CBJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:33 | 4.7 | 25.7 | C | 18.2 | 5.2 | 18:11 | 2 | 0 | 1 | 0 | C DAL | ||||
W CHI | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:25 | 5.7 | 18.4 | LW | 21.4 | 2.7 | 20:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MTL | ||||
W NYR | 1 | 1 | 0 | 1 | 15:22 | 7.5 | 16 | RW | 21.7 | 3.5 | 21:36 | 1 | 2 | 1 | 0 | C/RW COL | ||||
C STL | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:43 | 4.5 | 17.2 | F | 19 | — | OUTE. Malkin C PIT | |||||||||
C CHI | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:50 | 3.1 | 20 | F | 24 | 10 | 18:58 | 1 | 0 | 0 | 2 | C ANA | ||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 28:53 | 3 | 14.5 | D | 14 | 4.5 | 22:36 | 1 | 0 | 1 | 0 | D PIT | ||||
D SEA | — | 8.5 | D | 18.5 | 5.5 | 21:23 | 1 | 0 | 0 | 1 | D FLA | |||||||||
D WSH | 1 | 0 | 0 | 1 | 23:46 | 8 | 20 | D | 23 | 6 | 27:57 | 0 | 2 | 0 | 1 | D DAL | ||||
D DET | — | 9.5 | D | 8 | 3 | 18:08 | 2 | 0 | 1 | 0 | D ANA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 18 | G | 25.5 | 3.25 | .913 | 2 | 21 | 23 | 0 | G EDM | ||||
G WSH | 1 | 39 | 39 | 0 | 1.000 | 17.75 | 33.5 | G | 17 | 8.5 | .917 | 2 | 22 | 24 | 1 | G VGK | ||||
| Total | 54.25 | 252.75 | 345.6 | 52.15 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 62.15 | 239.35 | 250.55 | 75.55 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | 3.7 | BN | 17.1 | 7.9 | 13:58 | -1 | 0 | 0 | 1 | C CAR | |||||||||
C UTA | — | 11.1 | BN | 14.7 | — | C WPG | ||||||||||||||
C MIN | — | — | BN | 33.8 | — | C EDM | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | BN | 22 | — | LW WPG | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | 10 | BN | 20.7 | 12.2 | 19:16 | 1 | 0 | 2 | 1 | LW STL | |||||||||
C/LW OTT | — | 10.5 | BN | 19.5 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
RW MIN | — | 5.5 | BN | 21 | — | RW DET | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | BN | 13.5 | 2.5 | 19:09 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | |||||||||
C/RW DAL | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:39 | 4.1 | 19 | BN | 11.7 | — | RW LA | |||||||||
W CGY | — | 12.7 | BN | 9.6 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
W EDM | — | 6.7 | BN | 16 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
D OTT | — | 19.5 | BN | 8.3 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BUF | — | — | BN | 17 | 2 | 13:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | W SJ | |||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 38.25 | BN | 6 | — | W VAN | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 24.8 | — | F BOS | |||||||||||||||||
| BN | 5.5 | — | D LA | |||||||||||||||||
| BN | 16 | — | D VGK | |||||||||||||||||
| BN | 8 | — | D MIN | |||||||||||||||||
| BN | 12 | — | OUTS. Edvinsson D DET | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 1.5 | — | OUTS. Wedgewood G COL | |||||||||||||||||
| BN | -1.25 | — | G CAR | |||||||||||||||||
| BN | 1.5 | — | G TB | |||||||||||||||||
| BN | 27.25 | 8.75 | .920 | 2 | 23 | 25 | 1 | G COL | ||||||||||||
| Total | 15.1 | 114 | 304.3 | 42.25 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | 18.7 | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | — | — | IRK. Dach C MTL | ||||||||||||||
D PHI | — | — | IR | 0.7 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW CGY | |||||||||||||||||
| IR | 5.5 | — | C/RW PHI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTT. Harley D DAL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D DAL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW ANA | 1 | 1 | 0 | 2 | 15:39 | 8.5 | 21 | TAXI | — | — | C WPG | |||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | 14.2 | 0.4 | 13:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NYI | |||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
D STL | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:35 | 2.5 | 7.5 | TAXI | 6.5 | — | LW BUF | |||||||||
D NYI | — | — | TAXI | 14.5 | 1.5 | 19:02 | -1 | 2 | 0 | 0 | RW CAR | |||||||||
| TAXI | — | — | RW SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | 7.7 | 1.5 | 11:22 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | ||||||||||||
| TAXI | 9 | 0 | 13:56 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | ||||||||||||
| TAXI | 9.5 | 1 | 16:22 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | ||||||||||||
| TAXI | 1.8 | — | C/RW MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 4 | — | W SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | 8 | 1 | 14:25 | -1 | 0 | 0 | 0 | W PHI | ||||||||||||
| TAXI | 10 | — | W NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 2 | — | D SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 8.5 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | 1 | — | D UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 10 | 3.5 | 15:35 | -1 | 2 | 1 | 0 | D CHI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 0.5 | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NSH | |||||||||||||||||
| Total | 15.1 | 114 | 304.3 | 42.25 | Total | |||||||||||||||
