Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-6) | 8 | 3 | 0 | 37 | 2 | 24 | 41 | 14 | 6 | 0 | 124.9 | |
| (4-2) | 10 | 1 | 0 | 61 | 51 | 47 | 47 | 34 | 0 | 0 | 239.8 | |
| Regular Season Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYR | — | 14.6 | C | 14.1 | — | C ANA | ||||||||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:42 | 2 | 17.7 | LW | 4.2 | — | W MTL | |||||||||
RW PHI | — | 5 | RW | 8 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
RW TB | — | 15 | F | 11.5 | — | C EDM | ||||||||||||||
RW CGY | — | 13.3 | F | 5.8 | — | C DAL | ||||||||||||||
D WSH | — | 14 | D | 13 | — | D FLA | ||||||||||||||
D TOR | — | 10 | D | 18 | — | D CGY | ||||||||||||||
D COL | — | 2.5 | D | 9.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 13:44 | 4 | 9.5 | D | 3.5 | — | OUTS. Edvinsson D DET | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 2.75 | G | 8 | — | G COL | ||||||||||||||
G STL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 3.5 | G | 17.5 | — | G VGK | |||||||||
| Total | 6 | 124.9 | 239.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 10 | 135.45 | 194.15 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 6.4 | BN | 2 | — | C PIT | ||||||||||||||
C COL | — | 3.5 | BN | 23.1 | — | C CAR | ||||||||||||||
C BUF | — | 18.9 | BN | 9 | — | LW WPG | ||||||||||||||
DTDR. Greig C OTT | — | 0 | BN | 26.6 | — | LW BOS | ||||||||||||||
C CHI | — | 12.5 | BN | 4 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW STL | |||||||||
LW COL | — | 2 | BN | 10.1 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
LW FLA | — | 6 | BN | 8.5 | — | RW MIN | ||||||||||||||
LW COL | — | 1 | BN | 2 | — | RW PIT | ||||||||||||||
OUTM. Knies LW TOR | — | 0 | BN | 14.7 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW NSH | — | 0 | BN | 3.4 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
RW STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 9 | BN | 7 | — | C/RW DAL | |||||||||
RW CBJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 19:25 | 2 | 10 | BN | 9.7 | — | C/RW WPG | |||||||||
RW VAN | — | 10 | BN | 22.4 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
W CAR | — | 15.5 | BN | 2.5 | — | W SJ | ||||||||||||||
W VGK | — | 7.5 | BN | 10.9 | — | W VAN | ||||||||||||||
D NSH | — | 0 | BN | 2.5 | — | D PIT | ||||||||||||||
D MIN | — | 4.5 | BN | 10 | — | D VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D WPG | — | 6 | BN | 1 | — | G CAR | ||||||||||||||
D CAR | — | 4 | BN | 21.75 | — | G TB | ||||||||||||||
D ANA | — | 0 | BN | 0 | — | G COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
G EDM | — | 6.25 | BN | |||||||||||||||||
G BOS | — | 1.25 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 4 | 128.25 | 167.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW MTL | — | 0 | IR | 0 | — | C VGK | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
| IR | 0 | — | C/RW CGY | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D LA | |||||||||||||||||
| IR | 0 | — | D OTT | |||||||||||||||||
| IR | 0 | — | OUTT. Harley D DAL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 0 | — | IRT. Jarry G PIT | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTC. Hart G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 0 | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C DET | 0 | 1 | 0 | 1 | 8:43 | 2 | 13 | TAXI | 13.4 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYI | ||||
C PIT | — | 0 | TAXI | 0 | — | C SEA | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | 9.5 | — | RW CAR | ||||||||||||||
LW NYI | — | 0 | TAXI | 9.2 | — | RW MIN | ||||||||||||||
LW LA | — | — | TAXI | 1 | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW TB | — | 0 | TAXI | 0 | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW NYI | — | 0 | TAXI | 1 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW PHI | — | 0 | TAXI | 2.5 | — | RW NYI | ||||||||||||||
D PIT | — | 0 | TAXI | 11 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | |||||||||
D CBJ | — | 0 | TAXI | 8 | — | RW NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | 13 | — | D ANA | ||||||||||||||
G CAR | — | 8 | TAXI | 6.5 | — | D SEA | ||||||||||||||
G TOR | — | 0 | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
G MTL | — | 0 | TAXI | 4.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.5 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.5 | — | D UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.5 | — | D CHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 11.25 | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G NSH | |||||||||||||||||
| Total | 4 | 128.25 | 167.8 | 0 | Total | |||||||||||||||