

Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-4) | 68 | 6 | 125 | 92 | 56 | 98 | 55 | 500 | |
| (4-11) | 75 | 52 | 86 | 69 | 43 | 107 | 98 | 530 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 1 | 1 | 0 | 1 | 24:34 | 4 | 22 | C | 24 | 3 | 25:16 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NJ | ||||
C DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:03 | 1 | 7 | C | 12 | 5 | 17:24 | 0 | 0 | 0 | 1 | C MTL | ||||
LW TB | — | 8 | LW | 18 | 4 | 11:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | |||||||||
LW TOR | — | 17 | LW | 22 | 8 | 10:07 | -1 | 2 | 0 | 1 | LW CBJ | |||||||||
W PIT | 1 | 0 | 0 | 0 | 24:14 | 8 | 18 | RW | 8 | 0 | 23:25 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | ||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:07 | 1 | 6 | RW | 11 | 8 | 22:48 | 1 | 2 | 0 | 2 | C/RW DAL | ||||
RW VGK | 1 | 0 | 0 | -1 | 19:56 | 5 | 21 | F | 22 | 17 | 19:01 | 3 | 0 | 0 | 3 | W CHI | ||||
C/RW COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:26 | 0 | 12 | F | 9 | 3 | 18:10 | 2 | 2 | 1 | 0 | RW MTL | ||||
D PIT | 0 | 1 | 0 | 2 | 25:46 | 3 | 12 | D | 36 | 13 | 18:21 | 1 | 2 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:17 | 2 | 14 | D | 20 | 9 | 23:08 | -2 | 0 | 0 | 0 | D MTL | ||||
D DET | — | 14 | D | 18 | 1 | 23:39 | 1 | 0 | 1 | 0 | D CHI | |||||||||
D BOS | — | 19 | D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 49 | G | 70 | 27 | .931 | 3 | 27 | 29 | 0 | G NJ | ||||
G PIT | 1 | 25 | 21 | 4 | .840 | 31 | 65 | G | 17 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MTL | ||||
| Total | 55 | 500 | 530 | 98 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 55 | 395 | 389 | 98 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 9 | BN | 10 | — | C BOS | ||||||||||||||
LW ANA | — | 7 | BN | 12 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW TB | — | 14 | BN | 12 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 5 | BN | 19 | — | LW OTT | ||||||||||||||
RW BOS | — | 15 | BN | 7 | — | LW ANA | ||||||||||||||
RW NYI | — | 12 | BN | 14 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 13 | BN | 10 | — | RW BUF | ||||||||||||||
OUTL. Crouse W UTA | — | 12 | BN | 15 | — | RW NYI | ||||||||||||||
D BOS | — | 24 | BN | 21 | — | W WSH | ||||||||||||||
D WSH | — | 15 | BN | 5 | — | W PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 53 | BN | 3 | — | W DET | |||||||||
G DET | — | 60 | BN | 17 | — | D VGK | ||||||||||||||
G STL | — | 92 | BN | 4 | — | D BUF | ||||||||||||||
G TOR | — | 99 | BN | 13 | — | D OTT | ||||||||||||||
G MIN | — | 60 | BN | 5 | — | D VAN | ||||||||||||||
G SEA | — | 56 | BN | 17 | — | D NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | — | 64 | BN | 53 | — | G LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 54 | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
| BN | 67 | — | G VAN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 511 | 196 | 2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | IR | 16 | — | C NYI | ||||||||||||||
C UTA | — | — | IR | — | — | C SJ | ||||||||||||||
W STL | — | — | IR | — | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
W BOS | — | — | IR | — | — | W CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
| IR | — | — | D DAL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | 29 | TAXI | 17 | — | C WPG | ||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | 4 | 2 | 14:01 | 0 | 0 | 2 | 0 | C PIT | |||||||||
G TB | — | 27 | TAXI | 18 | — | RW LA | ||||||||||||||
G ANA | — | 61 | TAXI | — | — | C/RW BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | — | — | G VAN | ||||||||||||||
| Total | 0 | 511 | 196 | 2 | Total | |||||||||||||||

