

Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-5) | 61 | 102 | 68 | 141 | 48 | 118 | 100 | 638 | |
| (5-11) | 57 | 37 | 72 | 47 | 39 | 98 | 59 | 409 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | 15 | C | 14 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
C TOR | — | 18 | C | 7 | — | C MTL | ||||||||||||||
C/LW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:56 | 3 | 10 | LW | 6 | 2 | 21:24 | 0 | 0 | 0 | 0 | W WSH | ||||
C/LW VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:37 | 5 | 17 | LW | 20 | 3 | 11:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | ||||
RW BOS | 2 | 0 | 2 | 0 | 22:10 | 15 | 31 | RW | 11 | 3 | 19:08 | 0 | 0 | 1 | 1 | W UTA | ||||
OUTB. Boeser W VAN | — | 11 | RW | 10 | 4 | 13:44 | 1 | 2 | 1 | 0 | W UTA | |||||||||
C PIT | — | 13 | F | 37 | — | C NYI | ||||||||||||||
LW NSH | — | 13 | F | 17 | — | LW MIN | ||||||||||||||
D PIT | — | 8 | D | 13 | — | D CAR | ||||||||||||||
D BOS | 0 | 0 | 4 | 0 | 20:44 | 11 | 26 | D | 9 | 5 | 11:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||
D WSH | 1 | 0 | 0 | 1 | 23:19 | 4 | 15 | D | 18 | — | D OTT | |||||||||
D BOS | 0 | 1 | 0 | 0 | 26:23 | 5 | 20 | D | 9 | 4 | 11:52 | 0 | 2 | 0 | 0 | D CHI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 1 | 18 | 16 | 2 | .889 | 27 | 27 | G | 76 | 38 | .903 | 3 | 28 | 31 | 1 | G VAN | ||||
G ANA | 0 | 30 | 28 | 2 | .933 | 30 | 90 | G | 139 | — | G BUF | |||||||||
| Total | 100 | 638 | 409 | 59 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 100 | 408 | 452 | 59 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 7 | BN | 11 | — | C NJ | ||||||||||||||
C FLA | — | 28 | BN | 13 | — | C SJ | ||||||||||||||
C DAL | — | 9 | BN | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW TOR | — | 31 | BN | 13 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
RW VGK | — | 17 | BN | 19 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
RW PIT | — | 11 | BN | 16 | — | RW BUF | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 10 | BN | 20 | — | RW NJ | ||||||||||||||
DTDB. Marchand W FLA | — | 12 | BN | 21 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
W PIT | — | 12 | BN | 10 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
W COL | — | 11 | BN | 15 | — | W CAR | ||||||||||||||
W STL | — | 12 | BN | 6 | — | W PHI | ||||||||||||||
D PIT | — | 11 | BN | 5 | — | F STL | ||||||||||||||
D NJ | — | 11 | BN | 15 | — | D TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 30 | BN | — | — | D VGK | |||||||||
G FLA | — | 49 | BN | 7 | — | D MTL | ||||||||||||||
G TOR | — | 76 | BN | 14 | — | D BUF | ||||||||||||||
G PHI | — | 25 | BN | 7 | — | D VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 55 | BN | 25 | — | G LA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 353 | 267 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | 6 | — | LW OTT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | 33 | TAXI | 22 | — | C WPG | ||||||||||||||
G STL | — | 71 | TAXI | 3 | — | C SJ | ||||||||||||||
G MTL | — | 46 | TAXI | 21 | — | RW LA | ||||||||||||||
G MIN | — | 60 | TAXI | — | — | C/RW BOS | ||||||||||||||
G PIT | — | 40 | TAXI | 7 | — | D NYI | ||||||||||||||
| Total | 0 | 353 | 267 | 0 | Total | |||||||||||||||

