

Week 25 '24-25 Mon 3/31-Sun 4/6 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #8 (9-13) | 51 | 65 | 51 | 62 | 23 | 115 | 62 | 429.04 | |
| #7 (11-11) | 17 | 130 | 41 | 110 | 0 | 126 | 51 | 473.95 | |
| Final Consolation Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LW UTA | — | 24.51 | C | 34.04 | — | C SEA | ||||||||||||||
OUTJ. Dickinson C CHI | — | — | C | — | — | C EDM | ||||||||||||||
RW NJ | — | 15.93 | C | 27 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 21.89 | C | — | — | C CGY | ||||||||||||||
C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:08 | 7.69 | 33.75 | LW | 11.3 | — | DTDN. Ehlers W CAR | |||||||||
LW DAL | — | 33.92 | LW | 19.54 | — | W EDM | ||||||||||||||
W NYR | — | 13.39 | LW | 22.44 | — | RW WPG | ||||||||||||||
| LW | 9.4 | — | LW VAN | |||||||||||||||||
LW BUF | — | 14.23 | RW | 39.64 | — | LW NSH | ||||||||||||||
RW CAR | 0 | 1 | 0 | -1 | 21:58 | 9.74 | 27.41 | RW | 29.27 | — | C/RW FLA | |||||||||
W UTA | — | 23.23 | RW | 28.39 | — | RW OTT | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 38.63 | RW | 16.34 | — | RW BUF | ||||||||||||||
D SEA | — | 33.86 | D | 33.93 | — | DTDD. Doughty D LA | ||||||||||||||
D PHI | — | 19.99 | D | 30.9 | — | DTDV. Hedman D TB | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 2 | -3 | 16:26 | 5.9 | 25.02 | D | 18.72 | — | IRC. Tanev D TOR | |||||||||
D OTT | — | 54.1 | D | 32.5 | — | D VGK | ||||||||||||||
D TB | — | 19.36 | D | 38.18 | — | D BUF | ||||||||||||||
D NJ | — | 3.36 | D | 27.2 | — | IRS. Durzi D UTA | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | F/D | 23.82 | — | C LA | ||||||||||||||
RW TB | — | 29.21 | F/D | 25.84 | — | DTDA. Cirelli C TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | -1.5 | G | — | — | G FA | ||||||||||||||
OUTL. Thompson G WSH | — | -1.25 | G | 5.5 | — | IRA. Hill G VGK | ||||||||||||||
| Total | 23.33 | 429.04 | 473.95 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 47.38 | 594.59 | 673.67 | 38.71 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:37 | 5.79 | 22.67 | BN | 32.69 | — | C TB | |||||||||
IRN. Paul C TB | — | 26.98 | BN | 24.97 | — | C FLA | ||||||||||||||
C DET | 0 | 2 | 0 | 2 | 17:39 | 12.2 | 30.55 | BN | 59.33 | — | C MTL | |||||||||
C SEA | — | 22.54 | BN | 28.22 | — | C BUF | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 30.75 | BN | 23.56 | — | C UTA | ||||||||||||||
RW SEA | — | 15.69 | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
RW NSH | — | 28.03 | BN | 25.37 | — | RW NJ | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 19.07 | BN | 24.24 | — | W OTT | ||||||||||||||
D PIT | — | 25.16 | BN | 20.11 | 9.22 | 17:43 | 0 | 0 | 0 | 1 | W CHI | |||||||||
D LA | — | 26.62 | BN | 37.36 | — | W MTL | ||||||||||||||
D EDM | — | 25.97 | BN | 28 | 7.65 | 23:51 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:31 | 6.06 | 27.28 | BN | 22.25 | 10.25 | .964 | 1 | 27 | 28 | 1 | G NYI | ||||
D NYR | — | 24.24 | BN | — | — | G TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Jarry G PIT | — | 2.25 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 24.05 | 350.75 | 381.02 | 38.71 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FLA | — | 29.54 | IR | 27.33 | — | IRM. Stone RW VGK | ||||||||||||||
| IR | 33.32 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| IR | 27.66 | — | D UTA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW FA | — | — | TAXI | 10.6 | — | C BOS | ||||||||||||||
D SEA | — | 22.95 | TAXI | 28.55 | 11.59 | 16:28 | 1 | 0 | 0 | 1 | C/LW DET | |||||||||
D UTA | — | — | TAXI | 15.77 | — | RW PHI | ||||||||||||||
D SEA | — | — | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 24.05 | 350.75 | 381.02 | 38.71 | Total | |||||||||||||||

