| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW UTA | — | 7.2 | C | 6.3 | — | C STL | ||||||||||||||
C EDM | — | 7.9 | C | 12.7 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW TB | — | 7.9 | LW | 16.6 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
W MIN | — | 9.2 | LW | 7.8 | — | W DET | ||||||||||||||
RW WSH | — | 19 | RW | 3.6 | — | W SJ | ||||||||||||||
W VAN | — | 9.4 | RW | 18.4 | — | RW TB | ||||||||||||||
C TOR | — | 3.3 | F | 10.9 | — | C WPG | ||||||||||||||
RW TOR | — | — | F | 4.9 | — | C TB | ||||||||||||||
OUTD. Larkin C DET | — | 6.1 | F | 10.5 | 1.2 | 25:16 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NJ | |||||||||
C/LW PHI | — | 4.1 | F | 5.9 | — | W OTT | ||||||||||||||
D EDM | — | 6.8 | D | 9.3 | 1.3 | 23:17 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 29:07 | 1.2 | 8.5 | D | 3.8 | 1.7 | 21:39 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D BUF | — | 4.9 | D | 8.5 | — | D UTA | ||||||||||||||
D NYR | — | 10.6 | D | 7.9 | 4.6 | 24:24 | 1 | 0 | 1 | 0 | D DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | -4.4 | G | 4 | — | G VAN | ||||||||||||||
G CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 6.6 | G | 0.2 | — | G UTA | |||||||||
| Total | 1.2 | 107.1 | 131.3 | 8.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 28.5 | 144.3 | 150.8 | 12.9 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW DAL | 2 | 0 | 2 | 1 | 22:48 | 5.3 | 7.2 | BN | 10.9 | — | LW LA | |||||||||
W WSH | — | 5.7 | BN | — | — | W FLA | ||||||||||||||
W CHI | 3 | 0 | 0 | 3 | 19:01 | 10 | 14 | BN | 7 | — | W UTA | |||||||||
D CBJ | 1 | 1 | 0 | 1 | 25:54 | 3.7 | 6.7 | BN | 11.5 | 4.1 | 27:58 | 2 | 0 | 1 | 1 | D MTL | ||||
| Total | 27.3 | 51.5 | 29.4 | 4.1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 2 | 1 | 18:21 | 5.5 | 17.2 | IR | 8.3 | — | LW MIN | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:39 | 1.8 | 5.7 | TAXI | ||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:23 | 1 | 12.2 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 27.3 | 51.5 | 29.4 | 4.1 | Total | |||||||||||||||