| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C EDM | 0 | 1 | 0 | -1 | 23:03 | 1.3 | 8.9 | C | 5.3 | — | C STL | |||||||||
C/LW LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:12 | 0.1 | 3.3 | C | 24.4 | 4.3 | 21:47 | 0 | 0 | 2 | 1 | C SJ | ||||
W WSH | — | 5.7 | LW | 3.1 | 0.2 | 16:11 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW NSH | |||||||||
LW NSH | 0 | 1 | 2 | -1 | 20:22 | 1.6 | 1.6 | LW | 4.6 | — | W DET | |||||||||
C/RW UTA | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:10 | 1.2 | 19 | RW | 6.9 | 5.1 | 16:50 | -1 | 0 | 0 | 1 | W SJ | ||||
C/RW DAL | 1 | 0 | 2 | 1 | 21:21 | 3.4 | 13.2 | RW | 7.3 | 2.2 | 22:07 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW TB | ||||
C/LW EDM | 0 | 1 | 0 | -2 | 20:51 | 1.4 | 9.1 | F | 9.6 | 4.7 | 19:49 | 1 | 0 | 0 | 1 | C WPG | ||||
RW DAL | 1 | 0 | 2 | 0 | 21:32 | 4.7 | 10.7 | F | 8.7 | 0.1 | 18:55 | 1 | 0 | 0 | 0 | C TB | ||||
OUTJ. Brazeau RW PIT | — | 3 | F | 4.4 | 0 | 20:11 | 1 | 0 | 0 | 0 | C NJ | |||||||||
W MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:55 | 0.3 | 5.2 | F | 9.7 | — | W OTT | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:32 | 1.9 | 8.8 | D | 11 | — | D PIT | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:49 | 3.5 | 3.5 | D | — | — | D CAR | |||||||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 27:38 | 3.7 | 11 | D | 10 | 2.2 | 22:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | D UTA | ||||
OUTQ. Hughes D MIN | — | 3.4 | D | 10.6 | 3.3 | 25:17 | 1 | 0 | 1 | 0 | D DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 4.8 | G | -9.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VAN | ||||
| G | 6.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G UTA | ||||||||||||
| Total | 23.1 | 135.5 | 112.6 | 22.1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 22.9 | 138.9 | 130.4 | 27.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 9.7 | BN | 4.3 | 1.2 | 20:03 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW LA | |||||||||
LW BUF | — | 4.2 | BN | — | — | W FLA | ||||||||||||||
RW WSH | — | 8.6 | BN | 7 | 1 | 17:40 | 0 | 2 | 1 | 0 | W UTA | |||||||||
D CAR | — | 3.3 | BN | 10.6 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | 0 | 32 | 29 | 3 | .906 | -0.2 | 10.2 | BN | ||||||||||||
| Total | -0.2 | 22 | 21.9 | 5.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W PIT | — | 5.4 | IR | 7.7 | 3.3 | 27:08 | 0 | 0 | 3 | 0 | LW MIN | |||||||||
OUTT. Bertuzzi W CHI | — | 1.1 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTD. Larkin C DET | — | 6.9 | TAXI | |||||||||||||||||
RW TOR | — | 4.7 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | -0.2 | 22 | 21.9 | 5.5 | Total | |||||||||||||||