
Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-3) | 16 | 25 | 35 | 0 | 57 | 0 | 132.85 | |
| (8-7) | 4 | 25 | 35 | 0 | 39 | 0 | 103 | |
| Final Division Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | — | 6.5 | C | 4.75 | — | C PIT | ||||||||||||||
C MTL | — | 4.75 | C | 0 | — | C FLA | ||||||||||||||
C FLA | — | 15 | C | 0 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
W WPG | — | 0.75 | LW | 9.75 | — | LW NSH | ||||||||||||||
W DAL | — | 18.75 | LW | 1.5 | — | LW NJ | ||||||||||||||
RW NJ | — | 0.5 | LW | 25.25 | — | W VGK | ||||||||||||||
RW DET | — | 11 | RW | -0.75 | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW MIN | — | 4.25 | RW | 8 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 10.75 | RW | 7 | — | RW ANA | ||||||||||||||
W CHI | — | 12.75 | F | -1.5 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
C CBJ | — | 8 | F | 3.75 | — | LW SEA | ||||||||||||||
D STL | — | 6.5 | D | 2 | — | D VGK | ||||||||||||||
D BOS | — | 0.75 | D | 8.75 | — | D BOS | ||||||||||||||
D STL | — | 3 | D | 0.25 | — | D NYI | ||||||||||||||
D DET | — | 2.75 | D | 7.25 | — | D LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | 6.2 | G | 6.8 | — | G FA | ||||||||||||||
G NYI | — | 1.8 | G | 20.2 | — | G SEA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 132.85 | 103 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 196.05 | 181.8 | 17.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 5 | BN | 4 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C FLA | — | — | BN | 3.75 | 1.75 | 14:49 | 1 | 0 | 0 | 0 | C WSH | |||||||||
C DAL | — | 9.5 | BN | 9 | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
C WPG | — | — | BN | 4.75 | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW ANA | — | 11 | BN | 4.75 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW LA | — | 16 | BN | 11.5 | — | RW DAL | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 7.5 | BN | 5 | — | DTDC. Garland RW VAN | ||||||||||||||
W EDM | — | 8.25 | BN | 5.25 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
W MIN | — | 17.25 | BN | 5.25 | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
W BUF | — | 0.25 | BN | 6.75 | — | W TB | ||||||||||||||
W PHI | — | 0 | BN | 18 | — | W MTL | ||||||||||||||
D NJ | — | 0.75 | BN | 19 | 1 | 18:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | F WSH | |||||||||
D VGK | — | 8.5 | BN | 3.25 | — | D VGK | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NYI | — | -1 | BN | 10.6 | — | G TOR | ||||||||||||||
D PHI | — | — | BN | 1.4 | — | G SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 27.6 | BN | 10 | 15 | 1.000 | 0 | 35 | 35 | 1 | G WSH | ||||
G TOR | — | — | BN | — | — | G NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NSH | — | — | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 98.2 | 125 | 17.75 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW DET | — | — | IR | 7 | — | D DET | ||||||||||||||
RW COL | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRR. Ellis D FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D MIN | — | -1 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | 0.25 | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
DTDZ. Benson LW BUF | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | 6 | TAXI | 2.75 | — | W WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
G SJ | — | 0.2 | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | — | — | D VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | G TB | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CGY | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 98.2 | 125 | 17.75 | Total | |||||||||||||||
