Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-16) | 0 | 2 | 7 | 0 | 14 | 0 | 23.5 | |
| (3-13) | 1 | 0 | 19 | 0 | 60 | 0 | 79.6 | |
| Final Division Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C EDM | — | 2 | C | 3 | — | C DET | ||||||||||||||
C SEA | — | 3 | C | 4 | — | C DET | ||||||||||||||
| C | — | — | C MTL | |||||||||||||||||
C TOR | — | 7.5 | LW | — | — | LW FA | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 11.75 | LW | 5 | — | W BOS | ||||||||||||||
| LW | 3 | — | LW EDM | |||||||||||||||||
W OTT | — | -0.75 | RW | 5 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
| RW | 12.25 | — | W DET | |||||||||||||||||
| RW | ||||||||||||||||||||
| F | 5.5 | — | RW CBJ | |||||||||||||||||
| F | 12 | — | C CHI | |||||||||||||||||
D EDM | — | — | D | 1.25 | — | D WPG | ||||||||||||||
| D | 2.5 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| D | 17.75 | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| D | -2.25 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| G | 10.6 | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| G | — | — | G DAL | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 23.5 | 79.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 2.5 | 136.2 | 142.9 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDA. Cirelli C TB | — | 2.5 | BN | — | — | IRN. Paul C TB | ||||||||||||||
IRK. Fiala LW LA | — | 6.75 | BN | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 7.5 | BN | 5.25 | — | C CGY | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 5.25 | BN | — | — | C MTL | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 2.5 | BN | — | — | C NYI | ||||||||||||||
RW NSH | — | 6 | BN | 1.5 | — | LW STL | ||||||||||||||
RW FA | — | — | BN | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
RW CGY | — | 11.25 | BN | 7.5 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:54 | 2.5 | 13 | BN | — | — | RW FA | |||||||||
C/RW PHI | — | 8.75 | BN | — | — | RW TB | ||||||||||||||
W CGY | — | 5.5 | BN | 13.25 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
W UTA | — | 3.5 | BN | — | — | W VGK | ||||||||||||||
D TB | — | 6.25 | BN | 16.25 | — | W UTA | ||||||||||||||
D ANA | — | 4 | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
D EDM | — | 2.75 | BN | 5 | — | D PHI | ||||||||||||||
D CHI | — | 3.75 | BN | 2.75 | — | D PIT | ||||||||||||||
D CGY | — | 0 | BN | 12.5 | — | D CAR | ||||||||||||||
D EDM | — | 6.5 | BN | — | — | D NJ | ||||||||||||||
D PHI | — | 1.75 | BN | — | — | D STL | ||||||||||||||
D UTA | — | 5 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | 11.8 | BN | |||||||||||||||||
G LA | — | 6 | BN | |||||||||||||||||
G FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 2.5 | 153.55 | 83.05 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | IR | — | — | G FA | ||||||||||||||
LW VAN | — | 4.75 | IR | |||||||||||||||||
LW FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
C/LW COL | — | 5.75 | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NYI | — | 10.5 | TAXI | 1.25 | — | LW MIN | ||||||||||||||
RW BUF | — | 1.75 | TAXI | — | — | C/RW STL | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | 2.5 | — | W EDM | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | IRB. Smith D CBJ | ||||||||||||||
C/RW BOS | — | — | TAXI | 2.5 | — | D DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W PIT | — | — | TAXI | — | — | G WPG | ||||||||||||||
D ANA | — | 3.75 | TAXI | 4.4 | — | G PHI | ||||||||||||||
D OTT | — | 1.25 | TAXI | 2.6 | — | G ANA | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | G VAN | ||||||||||||||
D VAN | — | 2 | TAXI | 5.8 | — | G CHI | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | 1.6 | TAXI | |||||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G STL | — | 8.4 | TAXI | |||||||||||||||||
G MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CBJ | — | 4 | TAXI | |||||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 2.5 | 153.55 | 83.05 | 0 | Total | |||||||||||||||