
Week 22 '25-26 Mon 3/2-Sun 3/8 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-14) | 3 | 1 | 0 | 34 | 12 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 46.54 | |
| (16-3) | 5 | 7 | 0 | 31 | 60 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 109.72 | |
| Division Game Connor S... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | — | 2.33 | C | 0 | — | C NYI | ||||||||||||||
C COL | — | 12.33 | C | 6.83 | 5.5 | 11:04 | 1 | 0 | 2 | 0 | C NJ | |||||||||
C/LW COL | — | 1.1 | C | 0 | — | C STL | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 0.26 | LW | 12.5 | 6 | 8:13 | 1 | 0 | 1 | 1 | W DET | |||||||||
LW NYR | — | 0 | LW | -1 | -0.5 | 4:03 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW NJ | |||||||||
C/LW WSH | — | 0.33 | LW | 5.33 | 0.83 | 9:36 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW TOR | |||||||||
RW NSH | — | 1.6 | RW | 4.43 | — | W FLA | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 1 | RW | 7 | 3 | 7:25 | 1 | 0 | 1 | 0 | W VGK | |||||||||
DTDT. Konecny RW PHI | — | — | RW | 0 | — | W STL | ||||||||||||||
D NSH | — | 1 | D | 1.5 | — | D PIT | ||||||||||||||
D CBJ | — | 4 | D | 2.17 | — | D UTA | ||||||||||||||
D SEA | — | 0 | D | 1.33 | 1.33 | 9:23 | 1 | 0 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
D COL | — | 1 | D | 2 | — | D ANA | ||||||||||||||
RW TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 5:18 | 0.5 | 0.5 | F/D | 3.27 | — | RW PIT | |||||||||
D COL | — | 7.16 | F/D | 2.5 | — | C MIN | ||||||||||||||
RW PHI | — | 0.83 | F/D | 2.1 | — | D TB | ||||||||||||||
D NYR | — | -0.17 | F/D | 1.27 | — | C OTT | ||||||||||||||
C/LW CHI | — | 1.67 | F/D | 3.93 | — | C MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 0.6 | G | 4.8 | 2.2 | .913 | 2 | 21 | 23 | 0 | G TOR | |||||||||
G SEA | — | 11 | G | -0.8 | — | G ANA | ||||||||||||||
| Total | 0.5 | 46.54 | 109.72 | 18.36 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0.5 | 60.15 | 114.42 | 18.86 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | -1.9 | BN | 5.17 | — | C PHI | ||||||||||||||
C CGY | — | -1.67 | BN | 4.83 | — | C EDM | ||||||||||||||
C NYI | — | 0 | BN | 2.1 | — | LW OTT | ||||||||||||||
C ANA | — | 0.33 | BN | 0.1 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | -2 | 7:58 | -1.5 | -2.5 | BN | 6.67 | — | C/LW EDM | |||||||||
RW FLA | — | 0.5 | BN | 13.1 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | 0 | BN | 2.83 | — | RW LA | ||||||||||||||
W FLA | — | 1.2 | BN | 2.1 | — | W WSH | ||||||||||||||
W CHI | — | 4 | BN | 0.33 | — | W PHI | ||||||||||||||
W TB | — | 0.33 | BN | 6.33 | — | W UTA | ||||||||||||||
W UTA | — | 0 | BN | — | — | DTDA. Protas F WSH | ||||||||||||||
W BOS | — | 0.5 | BN | 0.5 | — | D BOS | ||||||||||||||
D TB | — | 0.33 | BN | 3.33 | — | D MTL | ||||||||||||||
D FLA | — | 0.5 | BN | 8 | — | D MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MTL | — | — | BN | 1.4 | — | G OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 0 | BN | 4.4 | — | G EDM | ||||||||||||||
G WPG | — | 6.4 | BN | 6.8 | — | G COL | ||||||||||||||
G UTA | — | 7.6 | BN | 0 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TOR | |||||||||
| Total | -1.5 | 15.62 | 27.9 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW DAL | — | — | IR | 0 | — | LW STL | ||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW DAL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 0 | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW VGK | — | 0 | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | IRM. Rempe RW NYR | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.67 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 3.6 | — | RW/D CHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.2 | — | G SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| Total | -1.5 | 15.62 | 27.9 | 0 | Total | |||||||||||||||
