
Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-13) | 18 | 65 | 3 | 61 | 0 | 34 | 24 | 205.61 | |
| (13-8) | 34 | 62 | 10 | 74 | -2 | 72 | 28 | 276.73 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NYI | — | 19.26 | C | 5.16 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
OUTS. Reinhart C/RW FLA | — | 5.83 | C | 16.26 | 3.83 | 16:55 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW VGK | |||||||||
C WSH | — | 10.33 | C | 25.16 | 10.83 | 18:43 | 2 | 0 | 1 | 2 | F BOS | |||||||||
F STL | — | 3.33 | LW | -0.4 | — | W UTA | ||||||||||||||
LW TB | 1 | 2 | 2 | 1 | 27:37 | 10.77 | 12.03 | LW | 13.7 | — | W MIN | |||||||||
W MTL | — | 11 | LW | 10.17 | 4.17 | 19:04 | 1 | 0 | 1 | 0 | W CAR | |||||||||
RW TB | 1 | 3 | 0 | 1 | 28:13 | 11.5 | 23.83 | RW | 14 | 3.5 | 22:15 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/RW VGK | ||||
C/RW BUF | — | 12.6 | RW | 5.6 | — | W DAL | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 15.93 | RW | 12.83 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
D DET | — | 9 | D | 8.83 | 5.33 | 25:13 | 0 | 0 | 2 | 0 | D ANA | |||||||||
D NJ | — | 6.6 | D | 21.94 | — | D MTL | ||||||||||||||
D WPG | — | 4.43 | D | 13.33 | — | OUTJ. Sanderson D OTT | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:09 | 0.67 | 4.94 | D | 9.44 | 0.17 | 24:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | D TB | ||||
DTDT. Toffoli W SJ | — | 5.27 | F/D | 23.5 | — | C MTL | ||||||||||||||
C DET | — | -0.97 | F/D | 5.77 | — | OUTR. Hintz C DAL | ||||||||||||||
D SEA | — | 13.99 | F/D | 19.53 | — | W MTL | ||||||||||||||
RW LA | — | 0.33 | F/D | -1 | — | W DET | ||||||||||||||
C UTA | — | 13.13 | F/D | 13.86 | — | C SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | 0 | 22 | 19 | 3 | .864 | 0.8 | 1.4 | G | 11 | — | G DAL | |||||||||
G PIT | — | 5 | G | 7.6 | — | G CGY | ||||||||||||||
| Total | 23.74 | 205.61 | 276.73 | 27.83 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 29.74 | 226.59 | 293.61 | 27.83 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 2.33 | BN | 6.7 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
LW NYI | — | 9.17 | BN | -2.67 | — | RW CHI | ||||||||||||||
C/LW FLA | — | 3.1 | BN | 8.2 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
OUTO. Moore C/LW CHI | — | -0.57 | BN | 2 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
RW TOR | — | 13.83 | BN | 5.17 | — | W WPG | ||||||||||||||
RW STL | — | 6.93 | BN | 1.5 | — | W WSH | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 5.7 | BN | 6.16 | — | W CGY | ||||||||||||||
W CHI | — | — | BN | -2 | — | W TOR | ||||||||||||||
F TOR | — | 0.17 | BN | 16.26 | — | W NYR | ||||||||||||||
D UTA | — | 11.03 | BN | 10 | — | W BUF | ||||||||||||||
D BUF | — | 5 | BN | 16.6 | — | D WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | 10.6 | BN | 2.17 | — | D WSH | ||||||||||||||
G MIN | — | 9.8 | BN | 17.77 | — | D EDM | ||||||||||||||
G WSH | — | 0.4 | BN | 6.49 | — | D NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 6.4 | — | G EDM | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| BN | 4.8 | — | G STL | |||||||||||||||||
| BN | 7.6 | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| Total | 6 | 50.07 | 78.16 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRB. Point C TB | — | — | IR | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
RW ANA | 0 | 2 | 0 | 2 | 13:55 | 6 | 6 | IR | — | — | C/RW PHI | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 0.93 | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
W CAR | — | — | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
D CGY | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.33 | — | W UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D COL | |||||||||||||||||
| TAXI | 11.83 | — | D NYI | |||||||||||||||||
| Total | 6 | 50.07 | 78.16 | 0 | Total | |||||||||||||||
