
Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-8) | 7 | 66 | -3 | 31 | 17 | 47 | 18 | 183.04 | |
| (17-4) | 7 | 76 | 22 | 47 | 15 | 85 | 27 | 277.89 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW CBJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:53 | 4 | 1.83 | C | 1.83 | -1 | 17:31 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CGY | ||||
C/RW UTA | 0 | 0 | 0 | -3 | 20:22 | -2.67 | -0.67 | C | 11.5 | 2.5 | 24:07 | 0 | 0 | 1 | 0 | C DET | ||||
OUTT. Foerster C/RW PHI | — | 8.67 | C | -0.34 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 2.66 | LW | 3.5 | 0 | 7:37 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CGY | |||||||||
W CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:42 | 1.5 | 11.66 | LW | 5.6 | 0.5 | 15:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW ANA | ||||
W TOR | — | 3.33 | LW | 19.93 | 7.5 | 16:50 | 2 | 0 | 1 | 1 | W ANA | |||||||||
RW CHI | — | 16.66 | RW | 22.33 | 3.83 | 17:18 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW CBJ | |||||||||
C/RW VGK | — | 9.33 | RW | 29.93 | — | W OTT | ||||||||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | -3 | 20:01 | -3 | -2.33 | RW | 5.16 | — | RW MTL | |||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:21 | 3.17 | 11.17 | D | 22 | 1.33 | 27:06 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | ||||
D MTL | — | 4.16 | D | 6.2 | — | D BUF | ||||||||||||||
D NYR | — | 8.93 | D | 1.33 | — | D DAL | ||||||||||||||
D TB | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:02 | 1.83 | 4.1 | D | 7.69 | 3.83 | 23:39 | 0 | 0 | 1 | 0 | D DET | ||||
LW MTL | — | 10.83 | F/D | 8.6 | — | C CAR | ||||||||||||||
C/RW NJ | 0 | 1 | 2 | -2 | 16:35 | 0.6 | 24.76 | F/D | 6.93 | — | OUTJ. Schwartz LW SEA | |||||||||
W NYR | — | 10.83 | F/D | 10.66 | 3 | 16:48 | 0 | 0 | 1 | 0 | C NYI | |||||||||
W CAR | — | -0.24 | F/D | 11.1 | — | OUTW. Eklund C/LW SJ | ||||||||||||||
W DET | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:06 | 5 | 15.5 | F/D | 10.99 | 1.5 | 14:32 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW DET | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | — | 17 | G | 12.6 | 4 | .938 | 2 | 30 | 32 | 0 | G SJ | |||||||||
G CGY | 1 | 18 | 17 | 1 | .944 | 7.4 | 8.6 | G | 5.8 | — | G BOS | |||||||||
| Total | 17.83 | 183.04 | 277.89 | 26.99 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 30.5 | 259.14 | 281.7 | 28.66 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 12.67 | BN | 14.76 | — | C VAN | ||||||||||||||
OUTR. Hintz C DAL | — | — | BN | 9.83 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C SEA | — | 1.33 | BN | 2.5 | — | LW BUF | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 4.33 | BN | 7.1 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 1.93 | BN | 25 | — | LW WPG | ||||||||||||||
W WPG | — | 9.33 | BN | 18.33 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
W WSH | — | -0.5 | BN | 8.76 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
W DAL | — | 3.84 | BN | -3.83 | — | W VAN | ||||||||||||||
W MTL | — | 16.26 | BN | -3.34 | — | W VAN | ||||||||||||||
W MIN | — | 6.26 | BN | 11.43 | — | W MTL | ||||||||||||||
W BUF | — | 1.83 | BN | 8.26 | — | D WPG | ||||||||||||||
F BOS | — | 10.66 | BN | 0 | — | D DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D WSH | — | 3.93 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
D EDM | — | 14.26 | BN | 11.8 | — | G LA | ||||||||||||||
OUTJ. Sanderson D OTT | — | 17.16 | BN | 10.8 | — | G NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | 16.2 | BN | 2 | — | G DAL | ||||||||||||||
G MTL | — | 4.8 | BN | — | — | G NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G STL | — | 2.4 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 7 | 123.6 | 62.59 | 0.67 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D WSH | — | — | IR | — | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
| IR | — | — | W EDM | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C DET | — | — | TAXI | — | — | RW FA | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | 0 | — | RW NJ | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | -0.33 | — | D NSH | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | 0.34 | 0.67 | 17:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | D UTA | |||||||||
C CGY | — | — | TAXI | 0.83 | — | OUTU. Balinskis D FLA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | G PIT | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | 10.8 | — | G CAR | ||||||||||||||
W UTA | — | — | TAXI | — | — | G TOR | ||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYI | 2 | 0 | 0 | 0 | 17:24 | 7 | 11 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 7 | 123.6 | 62.59 | 0.67 | Total | |||||||||||||||
