

Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-14) | 0 | 0 | 80 | 11 | 177 | 2 | 54 | 322.69 | |
| (8-10) | 0 | 0 | 46 | 139 | 108 | 114 | 126 | 532.91 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW FLA | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:11 | 1.3 | 44.3 | C | 75.07 | 29.07 | 19:58 | -1 | 0 | 0 | 2 | C FLA | ||||
W MIN | 0 | 1 | 0 | -1 | 20:46 | 12.67 | 99.67 | LW | 15.3 | 5.7 | 15:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CGY | ||||
RW ANA | 0 | 1 | 2 | -1 | 21:50 | 13.83 | 58.41 | RW | 31.19 | 13.17 | 20:34 | -1 | 0 | 0 | 1 | C/RW FLA | ||||
W UTA | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:15 | 6.8 | 38 | F | 44.18 | 10.93 | 18:14 | 0 | 2 | 0 | 0 | C CGY | ||||
C/RW WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:43 | 0.22 | 34.23 | F | 36.98 | 9.45 | 20:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SJ | ||||
C/LW UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:08 | 5.4 | 38.8 | F | 20.11 | 5.88 | 18:35 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/RW VGK | ||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:20 | 6.33 | 18.98 | D | 35.09 | 12.13 | 25:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | D UTA | ||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:16 | 7.07 | 30.27 | D | 76.2 | 25.72 | 25:07 | 0 | 2 | 1 | 0 | D ANA | ||||
| D | ||||||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | 32.33 | G | 65.01 | 14.28 | .913 | 2 | 21 | 23 | 0 | G MIN | |||||||||
| Total | 53.62 | 322.69 | 532.91 | 126.33 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 143.15 | 466.5 | 481.4 | 126.33 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTR. Hintz C DAL | — | — | BN | 22.8 | — | C MIN | ||||||||||||||
C PIT | 1 | 1 | 0 | 2 | 14:23 | 25.2 | 37.9 | BN | 10.4 | — | C BOS | |||||||||
DTDE. Kane LW VAN | — | 14.4 | BN | 22.03 | — | LW NSH | ||||||||||||||
LW MIN | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:00 | -0.1 | 11.3 | BN | 10.2 | — | DTDB. McMann LW SEA | |||||||||
DTDR. Colton C/LW COL | — | 18.9 | BN | 7.6 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
C/LW CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:48 | 4.5 | 7.32 | BN | 33.43 | — | RW SEA | |||||||||
RW CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:04 | 1 | 6.3 | BN | 55.16 | — | RW BUF | |||||||||
W SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:56 | 2.7 | 23.2 | BN | 11.4 | — | W CAR | |||||||||
W MTL | — | 12.9 | BN | 35.27 | — | D NSH | ||||||||||||||
W BOS | — | — | BN | 38.07 | — | D CAR | ||||||||||||||
F CGY | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:24 | 12.4 | 16.1 | BN | 23.9 | — | D TOR | |||||||||
D COL | — | 26.6 | BN | 30.92 | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 21.45 | BN | 18.28 | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | 61.78 | — | G LA | |||||||||
G NSH | — | 25.28 | BN | 19.43 | — | G NSH | ||||||||||||||
| Total | 108.45 | 418.92 | 309.99 | 4.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTC. Potter C CGY | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:09 | 7.95 | 48.85 | IR | ||||||||||||
D MIN | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | 19 | 4.5 | 13:20 | 0 | 2 | 0 | 0 | C NYI | |||||||||
C SJ | 1 | 0 | 0 | 2 | 15:39 | 17.3 | 48 | TAXI | — | — | C NJ | |||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
DTDC. Dach LW EDM | — | 7.9 | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | LW LA | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | — | — | LW BOS | ||||||||||||||
IRM. Rempe RW NYR | — | — | TAXI | 13.2 | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | 5.4 | — | C/RW WSH | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | 3.8 | 0.3 | 13:54 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/RW MIN | |||||||||
RW SEA | — | 6.9 | TAXI | — | — | F FA | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
RW CBJ | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | D LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:21 | 3.9 | 11.5 | TAXI | — | — | G FA | |||||||||
W SEA | — | — | TAXI | — | — | G NSH | ||||||||||||||
W BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
F VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYR | — | 1.9 | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | 15.17 | TAXI | |||||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CGY | 0 | 36 | 34 | 2 | .944 | 33.6 | 33.6 | TAXI | ||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 108.45 | 418.92 | 309.99 | 4.8 | Total | |||||||||||||||

