

Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 97 | 147 | 55 | 144 | 53 | 139 | 127 | 762.92 | |
| (5-11) | 110 | 79 | 119 | 97 | 90 | 154 | 122 | 771.65 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:16 | 8.37 | 68.02 | C | 96.03 | 47.22 | 20:37 | 3 | 0 | 0 | 3 | C COL | ||||
LW TOR | 0 | 1 | 0 | -3 | 17:58 | 10.7 | 26.2 | LW | 41.23 | 11.8 | 16:07 | 1 | 2 | 1 | 0 | LW COL | ||||
C/RW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:59 | 4.9 | 26.37 | RW | 46.02 | 4 | 16:20 | -1 | 0 | 0 | 0 | W PIT | ||||
C CGY | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:20 | 14.53 | 33.16 | F | 54.12 | 25.47 | 24:16 | -2 | 0 | 1 | 1 | C/LW NJ | ||||
C/RW FLA | 1 | 0 | 0 | 2 | 15:51 | 14.3 | 57.86 | F | 71.1 | 20.4 | 16:13 | 3 | 2 | 1 | 0 | C OTT | ||||
C ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:31 | 14.5 | 14.5 | F | 8.2 | — | C VAN | |||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | -2 | 24:27 | 12.05 | 29.45 | D | 16.11 | 0.9 | 20:00 | -3 | 0 | 0 | 0 | D TOR | ||||
D OTT | 0 | 2 | 0 | 3 | 22:55 | 30.62 | 59.97 | D | 17.78 | — | D STL | |||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 1 | 24:38 | 16.53 | 60.05 | D | 63.15 | 12.42 | 23:43 | 0 | 2 | 0 | 0 | D SEA | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| G | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| Total | 126.5 | 762.92 | 771.65 | 122.21 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 142.3 | 603.24 | 566.82 | 142.51 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | 47.6 | BN | 52.61 | — | C WPG | ||||||||||||||
C NSH | — | 22.2 | BN | 40.2 | 5.2 | 16:39 | -2 | 0 | 0 | 0 | C TOR | |||||||||
C BOS | — | 39.1 | BN | 62.45 | — | C TB | ||||||||||||||
LW NSH | — | 50.57 | BN | 53.8 | 10.4 | 14:35 | 1 | 0 | 1 | 0 | C PIT | |||||||||
C/LW CBJ | — | 31.9 | BN | 55 | — | LW BUF | ||||||||||||||
RW SEA | 1 | 1 | 0 | 2 | 17:45 | 20.7 | 30.43 | BN | 30.32 | — | C/LW STL | |||||||||
RW BUF | — | 43.09 | BN | 51.68 | — | RW STL | ||||||||||||||
W CAR | — | 13.48 | BN | 42.3 | 13.9 | 11:39 | 2 | 0 | 1 | 0 | RW PIT | |||||||||
D NSH | — | 66.52 | BN | 9.7 | — | RW DET | ||||||||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | 2 | 20:15 | 11.15 | 31.27 | BN | 0.8 | — | W LA | |||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:43 | 3.72 | 24.35 | BN | 56.52 | — | F STL | |||||||||
D CAR | — | 26.97 | BN | 15.8 | 0 | 11:50 | 0 | 0 | 0 | 0 | F CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G LA | — | 32.8 | BN | 71.62 | — | F BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | 45.48 | BN | 57.06 | — | G UTA | ||||||||||||||
G MIN | — | 87.93 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 35.57 | 377.98 | 253.05 | 29.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W CGY | — | — | IR | — | — | G ANA | ||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | 12.75 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TOR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C STL | ||||||||||||||
OUTC. Ritchie C NYI | — | 24.7 | TAXI | 11.1 | — | C MTL | ||||||||||||||
C NJ | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
LW LA | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
LW BOS | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW WSH | — | 38.4 | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
C/RW WSH | — | 61.63 | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 24.8 | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
F FA | — | — | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 35.57 | 377.98 | 253.05 | 29.5 | Total | |||||||||||||||

